RHINO VTS | AX GT 1.4L | Besançon (25)

Bonjour à tous!

Voila je vous présente mon daily!

AX GT de 1991, elle a 101000KM, 5 portes, fermeture centralisé, vitre électrique sauf la conducteur en manuel lol!

Moteur 1.4L 8S carbu double corps de 85CV entièrement d'origine pour le moment!

Chassis: rabaissement, arceau!

Modif effectuer par mes soins: vidage, suppression calandre

Modif a venir: panneau de portes alléger, vitre teinté, condamnation des portes AR, ligne GR.N, collecteur inox, admi maison de fou, jantes toles 3 trous d' AX sport peinte en blanche!

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bienvenu a elle , c'est un sacré daily lol

Bienvenue à ta belle AX
Le châssis doit être terrible sur cette plume

Merci!!!

Oui comme tu dit tribal, c un sacré daily!

Le chassis sa a l'air d'etre sympa, pour le moment je vais la ménagé gentillement!

Excellent ! Ca doit être super marrant à conduire un engin pareil, et c'est original en plus on en voit jamais, j'aimerais bien avoir une bonne GTI complétement vidée et une gentille prépa, genre AAC culasse et chassis. Ca doit être géant !

Bien sympa ton daily ! Et sinon c'est fiable ?

rocknrider a écrit:

Excellent ! Ca doit être super marrant à conduire un engin pareil, et c'est original en plus on en voit jamais, j'aimerais bien avoir une bonne GTI complétement vidée et une gentille prépa, genre AAC culasse et chassis. Ca doit être géant !

Bien sympa ton daily ! Et sinon c'est fiable ?

Ben sa doit l'être, elle a quand même 20 ans la titine!

Wouhaa elle est ...
Petite question : tu ne vas pas mettre des Webbers dessus ?? ^^

Magnifique daily que tu possèdes, en plus avec peu de kilomètres au compteur

Ouais mais d'un coté j'ai envie de dire "justement". J'entend par là, est-ce que ça démarre bien, est ce que les carbus déjaugent en virage, et tout ça, si c'est capricieux à l'usage etc.
De toute façon c'est du PSA, ça tient le coup !!!

elle est mortel tn AX =) je réve d'en avoir une dans cette etat la, manque le toi en blanc et les longue portée jaune pour resté nostalgique :p



belle possesion :p

Les longues porté je compte pas les mettre, je mettrai des boa pour refroidir les frein, car les disque non ventillé vont vite chauffer!

ah j'avais pas vu ton daily ^^

bien sympa la prépa et des plus hardcore pour tous les jours avec l'arceau tu doit pas passer inaperçus

Benon vas dire qu'elle est beaucoup plus discrete que la C2!!!

C pour sa que je veut teinté les vitre, pour pas qu'on voit l'arceau et sur le pare brise un pare soleil pour cacher la barre du dessus!

petiti malin

C'est surtout vis a vis des gendarme que je veut que sa reste discret, mais bon quand il y aura la gr.N!!!

ah mon avis l'excuse du pot trouer pue encore passer mais l'arceau .... tu doit c'est un cup homologué route comme la r26r mais pas sur que ça passe mdr

Le flic je vais lui dire que c pour renforcé ma cagette en bois

Voici la 1ere mauvaise nouvelle, hé oui il fallait bien que sa commence, j'ai une fuite d'eau entre le collecteur d'admission et la culasse!

Donc ce week end je répare la fuite si j'ai les joints, je vire les panneau de portes AR et je fait des découpe dans le pare choc AV!

pas mal ton daily rhino... ca doit deja bien marché cet ptite bombe..

trés jolie !

Merci les gars, oui sa marche vraiment bien!

Pas mal le daily!!
Par contre avec le pare choc ajouré, ça va être chaud de passer inaperçu...

steph70 a écrit:

Pas mal le daily!!
Par contre avec le pare choc ajouré, ça va être chaud de passer inaperçu...

J'aime pas passez inaperçu mdr!

Après c'est surtout pour refroidir les freins de m****

Y a pas moyen d'y coller des freins digne de ce nom??
Sinon tu monte des pivot d'AX GTi/106 XSi...

steph70 a écrit:

Y a pas moyen d'y coller des freins digne de ce nom??
Sinon tu monte des pivot d'AX GTi/106 XSi...

Biensur que si, mais la j'ai plus de sous, donc vas falloir attendre un peut pour lui collé des trains de 106 S16!

ça promet du lourd la rhino