Rom24330 / La Douze / Nouvelle monture !

Salut

Alors je me présente, Romain, 21 ans, suite à un parcours scolaire un peu "long" (BAC STI Génie Mécanique option B, que j'ai loupé, puis 2 ans d'apprentissage pour obtenir mon CAP mécanique) j'ai arrêter pour me diriger vers le domaine de la vente automobile, d'ailleurs je passe bientôt l'entretien de sélection pour passer le CQP vendeur automobile sur Bordeaux au GNFA (d'ailleurs je fais ma petite pub, si quelqu'un connait ici un garage sur Bordeaux recherchant justement un jeune pour passer le CQP vendeur automobile je suis preneur ! ^^ ). Bref voilà je vous ai bien résumé ma vie x).
Je suis tombé sur votre page facebook, qui m'a beaucoup plu, je me suis donc inscrit su votre forum car j'adore nos petites GTI ! Et j'ai eu le plaisir d'en posséder, je vous les présente .

Ma toute première voiture, que j'avais acheté alors que j'avais encore 17ans pour la faire toute belle pour le permis, était une 106 XSI de 92, le 1.4l donc, avec 148 000km au moment de l'achat, sur laquelle j'avais mis une petite ligne gr. OMP en acier, des disques de freins OMP gr. n et leurs plaquettes, le petit volant OMP (l'origine était abimé..), pommeau et soufflet de levier de vitesse OMP (origine abimé aussi) et pour compléter le petit coté sportif, un pédalier OMP (+50KM/H le pédalier ), j'ai roulé avec environ 1 an après avoir eu le permis et j'ai arrêté de la faire rouler car elle avait déjà dans les 190 000km et j'ai préféré trouver une autre voiture plus récente et avec moins de kilomètres avant d'avoir des problèmes avec celle ci. (je regrette toujours de l'avoir vendu, j'ai jamais conduis d'autres voitures avec autant de plaisir depuis..)
Les photos de la bête:

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Voilà pour la 106..
Ensuite j'ai eu une Fiesta S (tdci 90... vive le mazout) ça avançait pas mais elle était vraiment jolie, que je vais vous présenter..
Donc passons à la fiesta, je l'ai eu à environ 100 000km, je l'ai gardé
8-9mois et je m'en suis séparé car je n'aimais pas la conduire, j'étais
pas à l'aise dedans malgré que ça tienne très bien la route ce petit
engin ^^ J'ai vendu la 106 en même temps car elle me faisait de la peine
à ne plus rouler...
Les photos :
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Voilà,
après m'en être séparé je me suis retrouvé "à pied", mon beau frère m'a
prêté son land cruiser (j'ai adoré roulé avec ^^), puis je me suis
acheté pour patienter un peu une petite clio 1.9d de 98 (je vous épargne
des photos de celles ci x) ), j'attends cet été pour m'acheter de
nouveau une petite sportive, je pense que ce sera une Clio 16s (non
cata)...
Voilà je pense que j'ai fini pour ma présentation

Pour info je vend ma clio (j'ai posté une petite annonce dans la section vente), dans le but d'acheter de nouveau une petite sportive (je voulais attendre l'été mais c'est trop loin x) ) alors si vous connaissez quelqu'un qui pourrait être intéressé....
merci

Toujours dans l'optique de trouver une petite sportive, je me fait un peu peur avec les assurances, la seule mini sportive que j'ai trouver a prix raisonnable et assurance raisonnable est la c2 vtr 1.6 16s 110cv sensodrive qui reste en 6cv et donc qui me permet de ne pas payer grand chose en assurance..
Vous connaissez d'autres voitures dans le genre qui s'assure pour pas grand chose, sachant que je veux finalement pas un truc trop vieux (je voulais un clio 16s mais en fait mon but et d'avoir une voiture qui ai une gueule "récente" au passage, ça en élimine pas mal du coup...) ? merci

En auto assez recente qui marche un minimum en 6cv max sa va pas etre évident

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Oui je me doute, et dans les 7/8cv?

J'ai
vu qu'il y avait des mégane coupé et des 206 xs (celle avec les ailes
avant un poil large comme les s16), en 1.6 16s 110cv. Si quelqu'un a des
avis je suis intéressé, niveau performances (même si on peut pas
vraiment dire que se sont des GTI) , fiabilité etc.. ?
Je demande ici car je ne sais pas trop où demandé dans le forum..
merci

Une 206 en 1.6l16 c'est deja sympa, et le bloc TU la dessus est super fiable, apres megane je connait pas trop mais je dirai que c'est plus lourd

Ma megane coupe au ct elle est pesée a 1100kg avec le controleur dedans
le k4m est fiable, c'est pas un avion mais ca peut etre sympa après 4000 tours/min.
Il est très coupleux pour un 1.6 atmo a tous les regimes.
Les seules problemes connus c'est les bobines d'allumage...
sinon probleme specifique au coupé, les moteurs de custodes arrieres qui ne font plus contact et donc ne fonctionnent plus, ils faut les demonter et ressouder les contact

Bon pour la 206 c'est mort.. J'attend donc de vendre ma clio pour avoir un meilleur budget. J'espère qu'elle partira assez vite...

Alors clio vendue !

Maintenant je suis donc en mode recherche de la remplaçante

Un pote me laisse sa 106 s16, de 99, 126 000kms env., ligne, collecteur, kit admission dynamique et quelques autre petites pièces dessus. Il me donne avec un embrayage renforcé et un volant moteur allégé, les deux neufs jamais monté (je pense que je les revendrais, sauf si on me dit que c'est vraiment utile). Par contre il faut faire les pneus AR je crois, une vidange et la distri (sauf si il l'a fait mais je crois pas), le voyant airbag allumé, et mon frère crois que dans ses souvenir la jauge à essence bug ou ne marche pas il sait plus. Pour la mécanique voilà, l'essieu ar a été changé en 2012 donc c'est bon de ce coté là.
Et y'a de la carrosserie à faire mais mon frère c'est son métier alors pas de soucis de ce coté là, elle a été repeinte (bleu/violet) parce que c'était une "ex" jacky alors à moins que j'aime bien la couleur elle aura une complète à sa couleur d'origine comme ça me coutera rien x)
Bref il me la lâcherait à 2300e environ, ça le débarrasse parce qu'il a une autre voiture maintenant, vous en pensez quoi ?

Si il te la lache a 2000 c'est pas mal, si la peinture n'est pas stock il va galeré a la vendre de tte facon.
Apres elle a pas trop de kil, le train a deja été changé c'est bien.
Le voyant airbag c'est rien du tt, tu aura juste a tripoté un peu les fils sous le sieges et probleme résolu normalement !

Oui mais il sait que mon frère est carrossier vu que c'est surtout un pote à lui alors pas facile de jouer sur ça.
Enfin je vais essayer.

D'accord, je me douté que c'était rien pour l'airbag.
Et si il la descend pas, 2300 ça reste un bon prix ?
Sachant qu'elle me reviens à max 3200/3300 refaite avec une peinture complète.

Oui sa va mais a 3000/3500 t'en trouve avec 130/140 000 km sans peinture a refaire.

Perso j'en trouve pas, si y'a pas de peinture c'est autre chose à faire à chaque fois :/

Coucou, je vous présente donc ma nouvelle monture,
Une mégane II coupé 2.0 16v Sport dynamique, rouge de feu qui totalise dans les 114 000kms!
Elle est plutôt bien équipé, xenon, JA 17", clim, régulateur/limiteur de vitesse, bv6, chargeur 6cds etc...
J'en ai profiter pour y monter mon boitier pour rouler au bio-ethanoll !
A la base mon choix se portait sur une 106 s16, mais au vu des prix pour une 106 j'ai préféré mettre de l'argent dans une voiture plus "spacieuse" et mieux équipée !
Je n'ai pas eu trop le temps de faire des photos alors je vous en mets une qui était dans l'annonce en attendant les prochaine :
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Sinon comme projet pour cette titine... pas grand chose, mis à part des pneus avant neuf, ainsi qu'un roulement à l'arrière, rien en vu !

Voilà, dites ce que vous en pensez

Ah oui different d'une 106 S16, pour faire de la route c'est pas mal comme caisse je pence en 2.0l 16v
Mais bien loin d'une sportive

Bah je suis étonnamment surpris justement car niveau performance c'est pas dégueux du tout, et de même niveau tenue de route et sensation c'est un vrai petit jouet, alors que je pensais comme beaucoup que le poids et le gabarit allaient vite se faire ressentir, pas du tout !
Je prend même plus de plaisir à la conduire sur petites routes (et sur les grandes routes aussi d'ailleurs) que la clio rs1 que mon frère avait ou la 106 s16 d'un pote que j'ai pu essayé

Alors sans te vexé permet moi d'en douté.
En effet ta Mégane est développé par Renault... Tandis qu'une RS est développé par Renault Sport... Tu vois le rapport?
Le comportement dynamique d'une voiture n'en fait pas une sportive.
Pour avoir fait l'erreur de prendre ma 323ti pour une sportive je sais de quoi je parle. Pour avoir roulé en GTi par le passé, c'est un peu le choc des cultures!