Avis sur 318d

Bonjour a tous,

mon beau frère va voir une 318d de novembre 2008 demain après midi, mais voila, étant mécano chez citroen, ce n'est pas une marque et encore moins un modèle qu'il connait bien, j'en appel donc a ceux qui connaissent un peu en BMW.
Savez-vous ce qu'il en est de la fiabilité? des points faible/maladies? enfin, tous ce qu'il faut connaitre sur cette auto m’intéresse.

C'est donc une e90 de 163 ch?
Il n'y aucun souci sur ces modèles.
Il faut juste que le carnet soit à jour!
J'ai également un 318d mais en e46 de 115ch, je fais 150 km/jour avec, jamais un problème.
Par contre attention au Runflat, ça cout un bras!! Le mieux c'est de prévoir un set de jantes normal.
Il n'est pas rare de voir ces modèles "peu poussé", il n'est pas rare d'en voir atteindre les 400 000kms. Sachant que le 2L M47N est poussé jusqu'à 204ch sur la 123d!!

Désolé pour la réponse tardive, je n'avais pas vu le sujet (^,^)

merci pour ta réponse, je t'attendais justement sur ce sujet, la on est sur le route.
c'est une 318d touring en e91 de 143cv, apparemment, le carnet d'entretien est à jour donc s'il n'y a pas de problème particulier, sa va le faire ^^

Ah oui c'est une phase 1! Alors encore moins de souci! le 2L est encore moins poussé que sur la phase 2!
Bonne acquisition je pense!!
Ma prochaine en 316d en berline

en fait ça serait une phase 2 (phase 1 => 122cv), pas beaucoup d'option, l’intérieur est assez sommaire ou plutôt minimaliste, mais l'essentiel est présent, je l'ai conduite un peu sur le retour, tenue de route pas mal et sur autoroute c'est vraiment agréable.
Par contre, petit bémol, c'est l'habitabilité intérieur, pour comparer avec la C5 qu'il a laissé pour cette BMW, on se sent très "oppressé" dedans, mon beau frère, depuis le siège conducteur touche presque la porte passager juste en tendant le bras
je m'attendais a plus de place de la part d'une série 3, peut-être est-ce mieux dans une série 5, certainement.

Pour conclure un peu mes impressions sur ce véhicule, je partais avec pas mal d'aprioris, a vrai dire, je ne connaissais pas spécialement et en toute honnêteté, je m'attendais a un peu d'extravagance (j'ai pu cotoyer pas mal d'audi dans mon entourage, j'ai toujours trouvé les intérieur trop complexe, j'aime la sobriété, je m'attendais a la même chose de Bmw) et alors pas du tout, j'aime!

voila quelques photos,

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Je pense que je vais regarder un peu les série 3 en occasion, ça me plait bien tout ça ^^

Ah ah ah!! Encore un de convertis!! Yes!!
Et encore, installe toi dans un modèle plus ancien (maxi e46), là la console centrale est plis tourné vers le conducteur, un régale. C'est ce que je regrète dans ma compact, pas assez tourné vers le chauffeur! Le top c'est les e21 et e30!! Un invitation à l'arsouille!!
En plus, au vu de la tenu de route et du dynamisme de conduite du à la propulsion, la conduite même d'un gazoute deviens un régale!
Il y a une pub radio de chez bmw qui dit "Et si votre journée commençait au volant d'une bmw série 3"... Très franchement, que ce soit dans mon 318d de 115ch ou dans ma compact de 170, quand prend leur volant, j'ai la banane!!!

honnêtement, si j'en viens un jour à prendre une BMW, c'est une recente et pour du daily, une caisse de tous les jours, qui n'a pas peur d'avaler des kilomètres tout en restant confortable, en fait quand j'étais au volant, j'avais même pas envi de rouler fort tant j'étais bien.
le gros point fort c'est vraiment la sobriété de l'intérieur, j'aime pas le superfu, la c'est propre, il y a le principal et voilà, rien de trop.
par contre, pas de diesel!! le bruit est affreux, et c'est pas du tout mon style de conduite, sur l'autoroute c'est pas dérangeant (bien que le 143cv aurait besoin d'un peu de vitamines ) mais alors en dehors de l'autoroute, je ne supporte pas! moi c'est essence sinon rien! ^^

Moi je garde un peu souvenir de l'essaie de la compact de mon frangin avec l'autobloquant ce qui ma mis la banane c'est le cul qui qui cherche à partir sous la sollicitation de la pédale de droite, encore plus fun qu'une traction à rouler

Ah oui niveau sensation, sur un model sportif, tu peux pas vraiment faire mieux qu'un 4WD ou un prop'
La caisse n'a rien a voir mais je garde un souvenir énorme d'une petite session découverte au volant d'une nissan GT-R, un virage, un excès de confiance, un coup de gaz trop fort et la caisse qui part de l'arriere
Bah niveau sensation, je pense qu'on peut difficilement faire mieux ^^

J'ai un pote qui à une sub STI prodrive pas encore une gt-r mais tu passe à des vitesses non autorisé sur route en virage c'est assez impressionnant en traction tu es mort à cette vitesse !

Perso la prochaine si les moyens son là une lancer evo 6 les plus belle à mon gout en RHD bien sur

En tommi makinen edition, mon reve a moi

Ah bien en ce moment pour environ tu as une TME pour 12 000 € en UK

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En blanche juste sublime

Tkt je connait tres bien ce site ! j'ai un pote qui avait une evo 8 et qui me saoule la tete depui 3 mois pour que je remontent en Angleterre avec lui ramené 2 autos lol, la sienne venait de la

AH bien j'ai un pote sont ITR viens de la aussi, pis pour l'homologation si elle été homologuée en france les démarches reste simple, c'est juste une histoire de frappe de numéro de série VIN 13 chiffre pour les JDM et 17 pour les Euro faut juste demander un certificat de conformité passer le ct et après good elle est française ^^

quitte a monter dans le nord, peut-être que ça vaut le coup de regarder directe au japon est ce faire livrer au havre

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Oui j'ai regarder pour une homologation d'une jdm bien c'est plus long certe mais pas aussi dure qu'une UK , la drire peut te délivré un certificat de non conformité et alors là tu es droit de pas changer certaine pièces car elle existe pas du cout l'homologation et plus simple d'une jdm avec ce certificat que celui de conformité y à un poste sur le japancar pour faire revenir une caisse du japon

Surtout vu les prix pratiqués au japon sont assez interessant

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Je comprend ce que tu dis au sujet de la sobriété des intérieur et du plaisir de conduite! Quand je dis que j'ai la banane au volant de mon gazoute c'est pas parce que je roule fort! C'est pas avec 115ch que je vais jouer à ken block )
Quand à la sportivité de la compact... faut le dire vite. Elle est considéré comme la sportive de la gamme compact mais pour moi les seuls sportives de chez bmw sont badgé ///M