RHINO VTS | 205 Roland Garros TU3S inside | Besançon (25)

Bonjour à tous!!!!

Je vous présente ma nouvelle titine qui me sert de daily

Alors c'est une 205 Roland GARROS de 1991 que j'ai eu entièrement d'origine et qui ne l'ai pas resté longtemps
Comme moteur j'ai opté pour le TU3S un 1.4 carbu double corps de 85cv (le même qu'avait mon AX, paix à son âme)
Elle posède le toit ouvrant, vitre electrique, fermeture centralisé, interieur semi cuir, jante alu en 13"

Et la liste des modifs:éffectué à faire

-admission maison
-AAC de 205 rallye
-moteur d'AX GT remis à neuf
-rectification de la culasse et prépa culasse
-ligne grN acier ou inox
-kit freins AV de 306 TD

-kit déco
-découpe de la calandre
-grille de 205 Rallye à la place des anti-brouillard
-anneau de remorquage rouge
-capot de 205 automatique
-combiné fileté AV de C2 VTS
-décrantage AR
-jante tôle 106 rallye
-lame avant de clio 2

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Belle RG! Pour ta prépa moteur, jte conseil de mettre une culasse complète d'ax sport ou 205 rallye pasque mettre juste un aac de rallye avec la culasse du tu3s tu ne gagnera casi rien même avec une prépa et rectif. La culasse de 205 rallye ou ax sport (tu24) a des conduit d'admissions et d'échappement beaucoup plus grand et de plus grosses soupapes donc la il y a un vrai gain.
Jte le dit en connaissance de cause vu que j'ai fait ce montage
Bonne prépa a toi

Salut!
Dit j'ai croiser cette petite 205 sur la boulevard tal a 18h!! tu ne passe pas inaperçu dit!! 7
Par contre telephone au volant pas bien!

Stef'25 a écrit:

Salut!
Dit j'ai croiser cette petite 205 sur la boulevard tal a 18h!! tu ne passe pas inaperçu dit!! 7
Par contre telephone au volant pas bien!

Tu ma vu ou exactement et t'avait quoi comme voiture!

Le téléphone certainement pas, je l'utilise jamais au volant, j'étais peut etre en train de me gratter l'oreille ou la tete

Florianrallye a écrit:

Belle RG! Pour ta prépa moteur, jte conseil de mettre une culasse complète d'ax sport ou 205 rallye pasque mettre juste un aac de rallye avec la culasse du tu3s tu ne gagnera casi rien même avec une prépa et rectif. La culasse de 205 rallye ou ax sport (tu24) a des conduit d'admissions et d'échappement beaucoup plus grand et de plus grosses soupapes donc la il y a un vrai gain.
Jte le dit en connaissance de cause vu que j'ai fait ce montage
Bonne prépa a toi

Je sais bien tout sa, mais j'ai pas envie de me ruiné pour la prépa de celle-ci et je m'en sert tout les jour, alors niveau conso avec les beber je n'y pense même pas!

Ah ok j'avais pas compris d'en se sens la, oui pour un daily c'est mieux effectivement !

enfin bon le double corp solex il a soif aussi

J'etait euh... en bus

Florianrallye a écrit:

enfin bon le double corp solex il a soif aussi

Ben sur 205 je trouve qu'il à même plus que soif comparé à l'ax

Stef'25 a écrit:

J'etait euh... en bus

Ah ok!

Et oui je n'aime pas passer inaperçu

Bah sur ce coup là tu as pas louper! La premiere chose qui ma choquer c'est la hauteur de la voiture! hyper basse, pi apres la p'tite calandre avec la p'tite couleur bien flash dessus!

Mon ancienne admission, beaucoup plus de couple par rapport à l'origine, un bruit d'enfer et de la puissance, même montage que j'avais éffectué sur l'ax:

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Et voici mon nouveau montage que j'ai éffectué ce week end, boa diamètre 80, grosse perte de couple à en de ssous de 4000tr, par contre au dessus elle à l'air de mieux prendre ses tours, beaucoup moins de bruit (dans l'habitacle en tout cas)

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Stef'25 a écrit:

Bah sur ce coup là tu as pas louper! La premiere chose qui ma choquer c'est la hauteur de la voiture! hyper basse, pi apres la p'tite calandre avec la p'tite couleur bien flash dessus!

J'ai eu une 106 vert clair métalisé avec des grosses fleurs hawaienne blanche, ma C2 S1600, mon ax gt avec les bande orange fluo et deux énorme oscars devant, et puis la 205 avec les bandes jaune fluo lol, j'aime bien me démarquer, au moins on me reconnais

t'est un sauvage toi! toujours pas filtre a air!
tu m'etonne que ca doit faire du bruit!

Un filtre à quoi Connais pas sa moi

Mdr, ben y doit aimer ton solex...
C'est bien connu, un moteur n'a pas besoin de filtre

steph70 a écrit:

Mdr, ben y doit aimer ton solex...
C'est bien connu, un moteur n'a pas besoin de filtre

Pour le moment j'ai jamais eu de soucis, 45000km avec une 106 1L, 35000km avec la C2, 27000km avec l'ax, donc sa devrait le faire

Je viens de commander 4 élargisseurs de 20mm pour la 205!

Comment tu va faire pour rouler?? Impossible avec des 20mm ! Moi j'ai mis des 100mm et les pneus arrières frotte a chaque bosse

Florianrallye a écrit:

Comment tu va faire pour rouler?? Impossible avec des 20mm ! Moi j'ai mis des 100mm et les pneus arrières frotte a chaque bosse

Ben moi sa risque de frotter un poil, mais sa ira, car en pneus j'ai des 155/65/14

Ah oui ok, j'ai du 185/50/14 moi donc cest pour ca que sa frotte

Petite modif esthétique hier soir à 22H lol

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Voila mes cales sont en place!

Donc +40 à l'avant par roue et +20 à l'arrière par roue!

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Cales de 4 cm

mais!!! ça roule??