205gti65 | 205mi16 4 papillons | Tarbes (65)

Donc je me présente je m’appelle quentin j'ai 18 et j'habite dans le 65 depuis a peu prés 2ans je me suis lancé dans la préparation d'un 205 donc je vais vous faire une petite présentation alors la caisse est un 205 gti 130 de 1987 dans un état proche de l'origine seul l'intérieur quartet vert faute de mieux est venue remplacer le monaco d'origine étant malheureusement usé par le temps (la carrosserie restera strictement d'origine et attendra la remise d'origine d'ici 1 ou 2 ans si tout vas bien pour une complete et une restau ).Donc voila après niveau moteur lors de l'acquisition c'était le moteur d'origine qui viens d'etre replacé par un xu9j4 avec a ce jour seulement 2 aac catcams maxi hydro 2 poulies cat cams redescente d'huile externe,carter cloisonné pts,boite courte et une eprom pts et niveau chassis y'a amortos bratex tarage asphalte ,freins de 307 hdi 110 avec durite avia et mc 23.8 (4 sortis),barres avant inf et sup ,triangle de gti 16 avec powerfex et cales de 20m a l'ar et rigidification du train arrière.A venir passage en 4 pap avec injection sybele injo 315cc regulateur de pression d'essence et realisation d'une boite sur base samba rallye ainsi que l'usinage de coupelles réglables .Donc maintenant place a quelques photo.
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le montage 4 papillons
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le moteur
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voila ce que sa donne apres le swap
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et voici quelque photo avec le new intérieur et les new jantes
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Bienvenue, super prepa... chapeau
bon courage, ça va envoyer du steak

Bienvenu ici, j'aime ce genre de prepa

c'est pas mal tout ça! c'est bien que l'exterieur soie sobre!

merci beaucoup pour cet accueil

bon beh voila petit montage a blanc y'a encore du taf pour tout bien adapté mais bon sa rend pas trop mal deja
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Beau boulot!
Dommage de l'avoir "vidé", avec l'extérieur sobre à souhait, ça en aurai surpris plus d'un!!
Sinon tu penses en sortir combien ch?

Pour les ch aucune idée fixe pour le moment un gars avec la meme config sauf des aac plus petit sortait 192ch donc a voir et sinon je l'ai vidé car j'ai eu une occaz sur les baquet et surtout pour eviter d'abimer le quartet en attendant la prochaine caisse car celle ci reviendra d'origine d'ici peu

Et ce moteur ira dans une caisse pour le circuit et/ou le rallye j'imagine?

l'autre caisse fera circuit et un peu de route et pour le ralllye tout dependra du passport

Bon montage des 4 pistons avec disques de xantia en 288 fini perso je sais pas vous mais je trouve que elle est bien large la voiture avec des cales en 16 a l'avant peut etre meme un peu trop pour les extension d'aile ^^
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Super projet, elle est super jolie en plus *_*
Pour la largeur, ouais, ça dépend ce que tu veux, là c'est sur que tu passe moins inaperçu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mais ça donne super bien !

Bon ces derniers temps je n'ai pas eu trop le temps de poster la voiture a pas mal changé elle est repassé en 16 et avec un bloc 405mi16 stock (beaucoup plus agréable pour tout les jours) niveau train roulant rien n'a changé mais on risque de virer les brembo pour du ap racing ou alcon on passe en etrier ar de clio 3 rs et peut etre pour noel du combiné pts grA a la place des bratex .l'ancien moteur est en cour de refection donc avec toujours ces 2 maxi hydro et ces poulies cat cams par contre on passe en vilo forgé piston forgé wossner ce qui devrai nous monter a 12 en rv poussoirs meca injection 4 pap jenvey a la place de celle de moto toujours la sybele injo 400cc et je pense qu'on sera pas mal la culasse a etait rectifier les soupapes profilé les sieges rectifs en 3 angles les conduits d'adm agrandi manque plus que a jumelé les echapp donc voila et surtout trouvé une caisse pour ce moulin ou alors faute de mieux il retournera dans la 205 donc je pense avoir fait le tours place a quelques photo    
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Joli tout ça :)alors ça en ai où?

Jolie voiture, les modifs sont simple mais efficace.

  Sympathique tout ça!