bencorsica | 206 RPS+++ bioethanol - jus de bettevare & cie - session piste (vidéo de présentation & chaine youtube en P.1)

C est sur que chez toi ça ne sert pas beaucoup par rapport a chez nous

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ah mahor, je vais pouvoir te monter la pipe d'admission maintenant que je vais mieux

mais je sai pas qd [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le week prochain c pas possible je vais bosser encore sur la mienne juste avant la sortie piste

le week d'apres chui au circuit et apres je suis pris
et le suivant on est censé faire le rasso sur les cevennes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

donc bon assez chaud niveau timing , mais on va bien trouver un moment [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

benoit16v a écrit:

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bencorsica a écrit:

ah mahor, je vais pouvoir te monter la pipe d'admission maintenant que je vais mieux

mais je sai pas qd [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le week prochain c pas possible je vais bosser encore sur la mienne juste avant la sortie piste

le week d'apres chui au circuit et apres je suis pris
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donc bon assez chaud niveau timing , mais on va bien trouver un moment [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ok mec ben écoute quand tu peut tu me dis la pipe est au chaud dans ma chambre elle n attends plus que ca

j'aime quand tu dit passage en dessous des 890kilos psk ma sax' en fait 840 sans rien d'enlever =D sa a du bon les ptites autos :p

c sur la sax' c'est pratique pr ca [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ct ma 1° caisse, un vrai pt kart

mais bon niveau watt c'est pas pareil non plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par contre c koi comme finition? un 1,1l, 1,4l? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
parceque la VTS je l'avais , ct pas 840kg [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vts 8v = 960 kg
Vts 16v = 980 kg

ma vts 16v que j'avai fesai 930 kg

la mienne 960kg

J'avai pas de clim, pas d'options c ptetr sa

oui j'imagine qui doit y avoir des truc en + ou en -
selon les années de fabrication

moi c'est un 1.4L
et sur mon livret yé ecrit sa aprés a vérifier a la balance hin ^^

mais bon bientot jvais viré le 1.4L pour y acceuillir un 1.6 16v =D

moi elle fait dans les 940 kg et quelque ,pas de clim ni de poste =) =)=)=) LE POIS CEST LENEMIE n°1 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une rallye d'origine c'est 900 kg

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] l =)

alé hop on enléve les aile et on met dla fibre partout ( capot - hayon - aile ) sa fra un bon régime nn ?? mdr :p

Ma 16V faisait 916kg sur les balances Longacre (ultra précis on s'en sert pour les poids par roue),pas à sec et toute d'origine!

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Mais on peux faire beaucoup mieux avec une caisse de 106/saxo (même avec un gros arceaux 10 point soudé et boite BE 3/6!)

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jason-62 a écrit:

alé hop on enléve les aile et on met dla fibre partout ( capot - hayon - aile ) sa fra un bon régime nn ?? mdr :p

rigole pas, ca pourrait venir un jour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

derniere news, moins d'une semaine avant la piste

gros dileme, je cours ds tout les sens pr me decider sur de nouveau gommard
j'ai deja viré 2 RSR, et suis passé en slick pur hankook T70 (gommard tendre)

je cherche maintenant qqchose d'aussi radial pr l'avant en gomme medium ou dur
tatage entre yoko A006T , RS5 pirelli, N20, N40, T30 et tant d'autre.....
le plus dur reste de faire un choix

c sur il faut faire un bon choix [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi je peut juste te dire que les N20 sont très bien...

j'ai finalement trouvé mon bonheur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
2 T51 a un prix défiant toute concurence, mon choix c'est donc porté sur eux, pr 3 raisons

- les hankook sont réputé pour s'user moins vite que les michelin
et donc mon vite que les yoko qui sont eux meme un poils + tendre que les michelin, et ca me permet d'avoir du hankook aux 4 pattes T51 devant / T70 derriere
- comme les vacances d'été approches je préfere éconimiser ceux qu'il est possible d'éco plutot que d'acheter du neuf
sachant que les T51 sont a 10% d'usure et les T70 à 30% j'ai de la marge
- et enfin une fois les T70 cramé, je pourrai faire passer les T51 derriere et mettre les A006 devant ce qui au final sera un tres bon compromis je pense :bien:

je vais donc la jouer en 2 temps [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est bon sa

belle petite perspective... c'est bon ça.....