Sans Plomb 95-E10

Voilà ce que nous ont sorti nos merveilleux écologiste au gouvernement de l'Etat : le SP 95_E10 !

D'après les recommandations, il est donc fortement déconseillé de remplir le réservoir de nos titines antérieures aux années 2000 ! Donc la plupart des forumeurs d'ici sont concernés ...

Oui mais voilà ... j'aurais voulu savoir quelles seraient les conséquences si par malheur on se trouvait dans l'obligation de remplir sont réservoir avec cette m...e ?!?

Merci de bien vouloir éclairé ma lanterne

aucune idée je mets jamais de 95 que du 98 exellium

d'apres se que j'ai entendu les moteur n'aime pas trop

persos j'en est jamais mit en j'en metterais jamais

Pour expliquer simplement.

C'est beaucoup plus agressif pour les durites. Les durites d'essence après 2000 ont été fabriquées selon de nouvelle normes qui résistent mieux.

Moi c'est du 98 de chez Total et rien d'autre!

Jojo62 a écrit:

Moi c'est du 98 de chez Total et rien d'autre!

La meme exelium powaaa

C'est de la merde en boite ca ...

Ca tue les durites d'essence et les joints et ton moteur prends beaucoup moins bien ses tours !!

Mais bon il parait que dans le 98 il y a quand méme un poil d'éthanol ...

Merci pour les renseignements !

Sur certains points, l'écologie nous fait vraiment chier ...

Anthony85 a écrit:

Merci pour les renseignements !

Sur certains points, l'écologie nous fait vraiment chier ...

carrément [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut
juste une ptite question !on peut mettre du sp 98 ds une 205 gti de 1986 ??
merci

la 1900 du pote tourn au 98 il me semble

par contre pense a passé par la case présentation

Ya de l'éthanol dans le 95 et le 98 normal

Sauf que dans l'E10, comme son nom l'indique, bah ya 10% d'éthanol, ce qui est beaucoup pour les vieilles caisses, comme ça a été dis, ça bouffe les durites d'essence rapidement car c'est agressif, pour le moteur, pas de soucis, ça lui fera rien, ça marchera un poil moins car le mélange est moins performant, mais c'est tout

Si t'en a mis dans ta caisse, c'est pas un drame, c'est pas un plein qui va niquer tes durites, faut juste pas le faire régulièrement

Dans le 95 classique : tu as 95% de sans plombs, environ 4% d'éthanol, et le reste en additifs
Dans le 98 classique : tu as 98% de sans plombs, environ 1.5% d'éthanol, et le reste en additifs
Dans l'E10, tu as 90% de sans plombs, et 10% d'éthanol, plus d'additifs

ok bien , merci pour l info jsavais pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !!

Salut, pour avoir mit du 95-E10 dans ma première 306 1.8 16s,[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
j'ai vraiment eu une impression de manque de puissance... Elle était beaucoup plus mole que d'habitude.... En resumé c'est de la merde ce E10 !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sl
l ethanol détruit les vieux plastiques par corrosion, le pouvoir calorifique est moin important par contre l avantage est le point éclair qui est reculé par l augmentation de l indice d octane donc le faite de mettre de l ethanol dans le super peut etre bien pour certain moteur comme les turbos pour éviter le cliquetis
fab

moi perso mon XU10J4RS a toujours bu du 98 et sa restera ainsi

par contre merci de passé par la case présentation calculodoc

CALCULODOC a écrit:

sl
l ethanol détruit les vieux plastiques par corrosion, le pouvoir calorifique est moin important par contre l avantage est le point éclair qui est reculé par l augmentation de l indice d octane donc le faite de mettre de l ethanol dans le super peut etre bien pour certain moteur comme les turbos pour éviter le cliquetis
fab

Il va plus vite que moi ^^

Présente toi dans la section appropriée et dis nous quel boulot tu fais ...

qui moi ??

shadow59 a écrit:

qui moi ??

calculodoc pour donner les infos techniques.

a oki

t'inquiéte rudy , il va se présenté , il veux juste savoir comment faire mais je vais lui expliqué , c'est lui qui va me faire la reprog' , c'est notre partenaire , prof de mécanique ...

tribal426 a écrit:

t'inquiéte rudy , il va se présenté , il veux juste savoir comment faire mais je vais lui expliqué , c'est lui qui va me faire la reprog' , c'est notre partenaire , prof de mécanique ...

Il va me fair la mienne en meme temps......

t'y va quand toi antoine ?

tribal426 a écrit:

t'inquiéte rudy , il va se présenté , il veux juste savoir comment faire mais je vais lui expliqué , c'est lui qui va me faire la reprog' , c'est notre partenaire , prof de mécanique ...

ta vu sa je fais bien mon boulot