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 MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord

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Marchouf25
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Lun 31 Jan 2011 - 21:16

Bien belle ta 206 avec ses jantes !!
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http://mj-concept.e-monsite.com/
mikeS16
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Mer 2 Fév 2011 - 17:43

Merci les gars.

ça y est tuto freinage 406 coupé dispo Laughing
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mikeS16
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Dim 6 Fév 2011 - 22:16

Aujourd'hui :

On continue l'amélioration du chassis avec la pose de la barre antidevers en 22mm

Ensuite niveau esthétique : cabochon blanc des jantes driving, logo 308 gti (ça rend trop bien sur le noir), coque carbone RC.

Photos prévu la semaine prochaine, avec le montage des RPS à l'avant et le nettoyage surtout !!

@+ les coupains Wink
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Jojo62
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Dim 6 Fév 2011 - 22:18

Vivement les photos du rendu!

Coques de RC prochain achat peut etre Razz
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mikeS16
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Dim 6 Fév 2011 - 22:23

Jojo62 a écrit:
Vivement les photos du rendu!

Coques de RC prochain achat peut etre Razz

tu la verra en vrai, c'est core mieux.
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shadow59
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Lun 7 Fév 2011 - 8:16

elle sera fini pour dimanche l'ami

si ta besoin d'un coup de main cette semaine tu me le dit Very Happy Very Happy Very Happy

demain je taf pas au cas ou
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mikeS16
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Lun 7 Fév 2011 - 13:20

t'inquiè_te si j'ai besoini je t'appel je dois aller commander deux soufflet de protection chez peugeot avant
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mikeS16
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Ven 11 Fév 2011 - 23:10

Suspensions d'origine démontés cheers

Demain les RPS seront à l'avant, restera plus qu'à acheter des vis de train arrière pour mettre la BAR inférieur et le chassis sera au top Cool
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mikeS16
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Ven 11 Fév 2011 - 23:40

commande d'un coude et raccord silicone pour peaufiner l'admission cheers
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Nass
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Sam 12 Fév 2011 - 20:32

bien belle ta 206!! surtout avec les jantes blanches et le becquet!! ( bien plus belle avec, sans j'aime pas perso elles ont moins de gueule^^)
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mikeS16
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Sam 12 Fév 2011 - 22:29

Merci c'est gentil, j'y passe des heures pour la chouchouter.

Là je viens de finir la pose des Suspensions peugeot sport à l'avant. je vais aller voir ce que ça donne.
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Sam 12 Fév 2011 - 23:24

mikeS16 a écrit:
Merci c'est gentil, j'y passe des heures pour la chouchouter.

Là je viens de finir la pose des Suspensions peugeot sport à l'avant. je vais aller voir ce que ça donne.
Alors?
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mikeS16
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Dim 13 Fév 2011 - 0:47

Me revoilà, alors j'ai pris un plaisir comme je ne l'avais pas pris depuis longtemps !!!!

Alors explication : il y a un mois et demi je termine la réfection de mon train arrière et je laisse l'origine à l'avant, j'ai économisé et j'ai commandé ce qu'il manquais pour monter les amortos PTS à l'avant, c'est à dire coupelle de 1.6hdi, butée à bille peugeot sport, ...barre antidevers av en 22mm au lieu de 20 et la barre anti rapprochement inférieur (pas encore monté il me faut deux vis de train arrière )

Lors de ma phase origine devant et préparé derrière, la voiture était devenue pataude, imprécise, direction dure, et l'arrière induisait des effets indésirable sur l'avant, donc bof bof même dangereux.

Ensuite j'ai fais le montage des brembo et il y avait un truc bizarre avec le maitre cylindre de 25.4 je devais normalement ressentir un mordant dès le toucher de la pédale et là rien mou plus mou que de l'origine je repurge et rien.....

Aujourd'hui j'ai monté les amortos avant, la barre en 22mm, changé les rotules de directions, grosse purge du système de freinage et là je découvre de l'air bien cacher dans le fond proche du maitre cylindre mais sur les durites arrières, je sentais une vibration dans les tuyaux quand ma copine appuyait sur la pédale, donc ok pour tout. Une douche et hop on enfile les harnais et nous voilà parti pour 1h20 de plaisir sur route autoroute route de campagne !!!

Résultat époustouflant, le train est hyper précis malgré les 17, réagit à l'instant le freinage est un vrai freinage d'homme Twisted Evil tellement que j'ai étais surpris de la puissance moi qui devait appuyer comme un dingue, là c'est la gueule dans le carreau ^^ La voiture est stable le train avant à repris totale contrôle sur l'arrière les passages en courbe sont plus rapide et vif, toutefois il subsiste un léger défaut de parallélisme après le changement des rotules (je l'ai fait à la ficelle, pas déçu pour une première) ce qui induit quelque dérive en courbe à haute vitesse mais ça va. J'ai récupéré de la motricité la voiture est plate même à l'accélération, un kart quasiment. Bref je suis trop content de cette sortie.et le look terrible Cool

Photo demain pendant le rasso du nord à lille parking ikéa pour ceux que ça intéressent rendez vous midi Laughing

Bref je suis conquis, le chassis est terrible, maintenant on va lui mettre des chevaux,

Eh oui j'ai pris rendez vous pour la reprog Twisted Evil

@+ et j'espère que vous avez ressenti une partie ce que j'ai pu ressentir ce soir en me lisant coucou
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Dim 13 Fév 2011 - 1:23

Nikel chui content pour toi mais dit moi c est quoi l intéret des coupelles de mazout?
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Dim 13 Fév 2011 - 1:25

et au fait c est lequels tes pts?
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mikeS16
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Dim 13 Fév 2011 - 1:52

elles utilisé en RPS, renforcé dit-on maintenant il n'ya plus que ceux là en concession en pièce remplacante. et sinon c'est les suspension RPS ou perfo si tu préfères, c'est les mêmes
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Dim 13 Fév 2011 - 1:59

pas trop fermes les rps? moi j avais des amortos de 206 xs volant gr a et c étais l horreur par contre ca tenais c est sur!!
Donc quand on demande des coupelles de 206 s16 en concession ils nous files celles de hdi?
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mikeS16
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Dim 13 Fév 2011 - 2:01

oui c les mêmes maintenant

niveau fermeté ça va, ça dépend des routes, mais ça reste utilisable tous les jours. la semaine prochaines je vais faire un long trajet 300 bornes je te dirai comment ça se comporte
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Dim 13 Fév 2011 - 2:07

ok donc j ai aussi des coupelles de mazout MDR je pense que les tiens on l air beaucoup plus souples parce que moi je m en étais rendu compte au bout de 10km sur un défaut de route a 170km/h je décollais entièrement du siège lool
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Dim 13 Fév 2011 - 7:17

C est bon tout sa mike

Je suis presse d' essaye sa
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Dim 13 Fév 2011 - 10:16

mz-05 a écrit:
ok donc j ai aussi des coupelles de mazout MDR je pense que les tiens on l air beaucoup plus souples parce que moi je m en étais rendu compte au bout de 10km sur un défaut de route a 170km/h je décollais entièrement du siège lool
Mes suspates plus souple ?
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mz-05
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Dim 13 Fév 2011 - 10:21

oui plus souples que les pts 206 xs volant GR A
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Dim 13 Fév 2011 - 10:40

mikeS16 a écrit:
Me revoilà, alors j'ai pris un plaisir comme je ne l'avais pas pris depuis longtemps !!!!

Alors explication : il y a un mois et demi je termine la réfection de mon train arrière et je laisse l'origine à l'avant, j'ai économisé et j'ai commandé ce qu'il manquais pour monter les amortos PTS à l'avant, c'est à dire coupelle de 1.6hdi, butée à bille peugeot sport, ...barre antidevers av en 22mm au lieu de 20 et la barre anti rapprochement inférieur (pas encore monté il me faut deux vis de train arrière )

Lors de ma phase origine devant et préparé derrière, la voiture était devenue pataude, imprécise, direction dure, et l'arrière induisait des effets indésirable sur l'avant, donc bof bof même dangereux.

Ensuite j'ai fais le montage des brembo et il y avait un truc bizarre avec le maitre cylindre de 25.4 je devais normalement ressentir un mordant dès le toucher de la pédale et là rien mou plus mou que de l'origine je repurge et rien.....

Aujourd'hui j'ai monté les amortos avant, la barre en 22mm, changé les rotules de directions, grosse purge du système de freinage et là je découvre de l'air bien cacher dans le fond proche du maitre cylindre mais sur les durites arrières, je sentais une vibration dans les tuyaux quand ma copine appuyait sur la pédale, donc ok pour tout. Une douche et hop on enfile les harnais et nous voilà parti pour 1h20 de plaisir sur route autoroute route de campagne !!!

Résultat époustouflant, le train est hyper précis malgré les 17, réagit à l'instant le freinage est un vrai freinage d'homme Twisted Evil tellement que j'ai étais surpris de la puissance moi qui devait appuyer comme un dingue, là c'est la gueule dans le carreau ^^ La voiture est stable le train avant à repris totale contrôle sur l'arrière les passages en courbe sont plus rapide et vif, toutefois il subsiste un léger défaut de parallélisme après le changement des rotules (je l'ai fait à la ficelle, pas déçu pour une première) ce qui induit quelque dérive en courbe à haute vitesse mais ça va. J'ai récupéré de la motricité la voiture est plate même à l'accélération, un kart quasiment. Bref je suis trop content de cette sortie.et le look terrible Cool

Photo demain pendant le rasso du nord à lille parking ikéa pour ceux que ça intéressent rendez vous midi Laughing

Bref je suis conquis, le chassis est terrible, maintenant on va lui mettre des chevaux,

Eh oui j'ai pris rendez vous pour la reprog Twisted Evil

@+ et j'espère que vous avez ressenti une partie ce que j'ai pu ressentir ce soir en me lisant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


au final mike, est ce que tu peux resumer ce qui a été fait niveau chassis AV / AR?
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mikeS16
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Lun 14 Fév 2011 - 7:33

Chassis:
-Bagues bronze à l'arrière
-Barres de torsion
Ø21mm
-Barres anti-devers AV & AR en 22mm
-Barre anti rapprochement Raceland
-Triangles PTS gr N
-Suspensions
Peugeot Sport (206 Relais)
-Décrantage -45mm
-Avant ressort peugeot sport -35mm
-Jantes RCC équipées
BF Goodrich GForce profiler 205/40/17

Twisted Evil

Me reste à poser la barre anti rapprochement inférieure de 1.6 hdi
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bencorsica
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    Lun 14 Fév 2011 - 18:20

mikeS16 a écrit:
Chassis:
-Bagues bronze à l'arrière
-Barres de torsion
Ø21mm
-Barres anti-devers AV & AR en 22mm
-Barre anti rapprochement Raceland
-Triangles PTS gr N
-Suspensions
Peugeot Sport (206 Relais)
-Décrantage -45mm
-Avant ressort peugeot sport -35mm
-Jantes RCC équipées
BF Goodrich GForce profiler 205/40/17

Twisted Evil

Me reste à poser la barre anti rapprochement inférieure de 1.6 hdi

Cool
les barre de torsion et anti devers vienn de kell caisse?
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MessageSujet: Re: MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord    

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MikeS16 | 206 GTi 2.0L 137ch++ | Nord
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