Matthieu41 | 106 ET Noir Onyx | Loir et Cher (41)

bonjour à tous et toutes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je commence par me présenter brièvement. Matthieu, 23ans, pâtissier dans un petit village de Sologne!! outres les voitures, je suis un mordu de sport (notamment le hand que je pratique depuis mes 10ans). mais je ne suis pas la pour raconter ma life


passons à la titine!!!! une petite 106 enfant terrible noir onyx de décembre 2001. achetée en juin 2007 avec 88000bornes, un peu plus de 132000 maintenant, c'est qu'il tourne vite ce foutu compteur

mais beaucoup de plaisir au volant depuis bientôt 4ans

je me rapelle encore quand je l'ai achetée, je me suis dit:
"non non je ne ferais rien dessus, pas de silencieux qui font du bruit et tout.. juste une petite sono"

et puis je suis tombé sur le forum 106enfant terrible, et la c'est l'engrenage

et voila le résultat, il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis hein [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moteur:
-collecteur Raceland 4/1
-ligne inox maddac
-"silencieux" GrN Novarec
-collecteur admission sax' vts 100ch
-injecteurs saxo vts 100ch
-kad Raceland peint noir, isolé
-chausette itg
-durite venair
-bougies NGK iridium-shortshifter
-cache culbu tout neuf peind en noir joint neuf
-cache calculateur

Châssis:
-ressorts OMP
-décrantage
-BAR sup OMP
-BAR inférieure OMP
-anti cabrage powerflex
-barre stab' avant 22mm de 16s

Esthétique:
-plaque immatriculation blanche en pléxi
-désiglage arrière
-phares angels eyes fond noir
-fond LP noir
-feux ecosses
-jantes OZ superturismo 15"
-stickers du fofo de la team silence
-insigne peugeot peint en noir mate

Habitacle:
-volant tulipé
-baquet RRS
-poste sony CDX- GT929U
-kit éclaté JBL à l'avant
-une paire de hp Pioneer à l'arrière
-changement de la moquette (l'ancien proprio avait un arceau ; je vous laisse imaginer les trous dans la moquette)
-éclairage compteur bleu
-plafonnier bleu
-vidage

je pense n'avoir rien oublié


A venir:
-teintage des vitres?!?
-changement du freinage d'origine par du 247
-amortos pts et ressorts eibach (à la maison, en attente de main d'oeuvre pour le montage)
-et surement d'autres bricoles


pour finir ma présentation, "quelques photos"

dans les débuts

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et puis suite à mon inscription sur le fofo 106enfant-terrible,

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un peu de pub au passage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et la voila telle qu'elle est au jour d'aujourd'hui

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voila, je crois que j'en ai fini!! je suis conscient que je viens de vous pondre un bon pavé mais pas mécontent de moi

dsl et merci à celles et ceux qui auront eu le courage de lire jusqu'au bout

au plaisir de vous lire et de partager de bons moments en votre compagnie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Matthieu41

magnifique ta 106 !!!

bienvenue a toi

merci à vous deux

Bienvenu ici

bienvenue à toi! jolie cette 106!!

bienvenu a toi , tu va retrouvé certaine connaissance du fofo ET ici , dans le méme role en + lol

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pas mal la tite so6!!
A défaut d'avoir des chevaux a revendre, elles ont vraiment une gueule d'enfer!!!!

bienvenue matthieu sur ce fofo, belle ta ptite 106, elle est superbe... un peu de mal avc les phares mais le retse me plait....

Bienvenue Matthieu !

Mr le Modérateur du forum ET !

Tu sais déjà ce que je pense de ta caisse !

merci à vous pour votre accueil et pour les compliments
c'est vrai qu'elle manque un peu de canassons sous le capot à force, mais je l'aime tellement que j'ai du mal a vouloir m'en séparer

@Tribal: oui j'ai vu ça, je suis pas trop dépayser comme ça

@Nebule: euh oui je crois.... et je m'en lasse pas

tu sens la diff avec le collecteur d'adm et les injecteur?? psk l'idée ma traverser la téte sur la sax donc voila =) au plaisir par contre dans une des peax ya une intru ( la c3 ??? quesquel fout la )

quand on fait des rassos, on ne s'arrette pas à la voiture de chacun!
c'était un membre actif du forum et quelqu'un de très sympa!!
et si tu regardes bien, sur la même photo il y a une civic et une clio3 RS

pour le collecteur d'admission et les injos, oui ça apporte un plus, c'est pas transcendant non plus hein .
la pédale de droite est plus sensible et la voiture réagit mieux lors des accélérations

Et sa permet d'exploiter le moteur jusqu'au rupteur. Alors que normalement le 1400 s’essouffle à 5000tr

rien a dire sur ta voiture juste tres bele et il y a une polo =)

belle evolution et bienvenue

merci benoit et poussin

ok, merci de ta rep

nan mais c'est juste que voir une c3 phase 1 sur piste c'est un peut bizarre koi ^^ sinon c'est vrai que a 5500 juska la rupture le moteur mouline bocoup, j'avais déja remarqué sa