Team krs | 309 GTI 8s f2000/14 | Revel (31)

ouah elle et terrible !!

Cet aprem petit nettoyage de l'intérieur, qui en avait bien besoin.

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Salut un peu de news en retard sur le remontage de la boite.

Donc on a en meme temps changer le train ar qui était en fin de vie, j'ai mis celui de la noire qui est en bon état, et mis en places les amortos PTS a l'avant et les bilstein a l'arriere

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Et apres le boulot la petite sieste pour Philou mon co-pilote !

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Suite au montage place au essaie, et la les probleme continue les amortos ar sont mort et le synchro de seconde aussi. Pour les amorto pas bien grave je vais en commander d'autres mais pour le synchro c'est la que le merdié commance.

Je me renseigne chez peugeot et on m'annonce 275 € HT , du coup je me lance dans une recherche en occasion. J'ai du entrouver une dizaine et pas un seul en bon état, du coup forcé de passer commande chez peugeot. Le magasinier me rappele et me dis que la piece n'est plus dispo en usine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

J'ai fais une recherche sur internet et j'en ai trouver un neuf a 224 € avec double armement pour un meilleur crabotage de la vitesse .

J'attend la piece et avec tout sa je n'est encore couru cette année. Je crois que le chat noir de 2011 est toujours dans la voiture.

a merde c'est le bordel les boites de vitesses !

en tout cas ça avance quant meme bien

sympas les tirages de cables

sinon je ne savait pas que la boite etait dans le coffre

kokoch69 a écrit:

sympas les tirages de cables

Merci !

sinon je ne savait pas que la boite etait dans le coffre

C'est pour une meilleures répartition des masses

je comprend mieux

Voiture terminé hier soir prêt pour le Montagne Noire ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )

J'ai un problème avec mon frein a main hydraulique qui ne bloque pas les roues AR.
Le FAM et le limiteur sont de chez RRS et le circuit hydraulique de chez BPS, j'ai les étrier et disques ar d'origine et des plaquettes sparco.
J'ai bien purgé le circuit avec le frein main en haut. Quand je tire le FAM la voiture s’affaisse mais les roues ne bloque pas.
Je suis dans la MERDE j'ai un rallye ce week-end
Quelqu'un aurai t-il la solution.
Merci d'avance.

Le problème a été solutionner le frein a main a bien marché pour le rallye , pour preuve on a gagner le challenge des épingles

impec! et ça venait de quoi?

Mauvaise purge et les plaquettes AR (sparco) qui ne valait rien, remplaçé par des carbon lorain rc6. Le top.

Impec!

Petit passage du week-end dernier !

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le frein a main fonctionne!!

il fonctionne meme a merveille! joli travers! felictation!

toujours la ses bonnes vieilles 309!

Le poid du bestiau avec 3/4 plein la rampe de phare les deux casques, hans et combi.

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La répartition est pas trop mal.

Salut a tous déterrage du topic
Bon la saison 2013 a on vas dire mal commencé avec deux rallye et deux abandons !

Première panne au rallye du Cabardes le cable d'embrayage qui me lache au bout de 4 spéciale et il y a 15 jours au rallye du Val d'Agout c'est un cardan qui c'est explaosé en trois dans la sixième spéciale sur les sept. Ce qui nous laissait le temps de nous faire plaisir
Je vous poste quelques photos des rallyes

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