Jay | 205 Rallye '88 en remise en route

Slt à tous

Je vous présente ma seconde merveilles, une 205 rallye de fin 88 avec un kilométrage qui est ... pas sur ...

Le moteur aurait 230 000 km et le chassie 183000km

Mais ce qui m'a fait l'acheter et son état carrosserie en bon état pas un seul pète de rouille !

La voici à l'achat début aout 2010
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Donc à faire changer l'aile et le pare choc niveau carrosserie et remettre l'extension

Selon la vendeuse c'était une segmentation... après 60km de tractage on ouvre commence à regarder... module d'allumage hs
..... vraouuuuummmm

Mais les carbu sont vraiment à l'agonie donc je suis en train tranquillement de les refaire

Je ne suis pas trop presser j'ai toujours la 309 GTi pour me faire plaisir donc je prend mon temps, sans faire de betise j'ai déjà fait quelques bricoles dessus quand j'étais bloquer pour avancer.

Ojd il me manque pc, extension et aile qui sont en peinture et j'attend de recevoir mes brides de carbu et mon filtre à air ITG pour remonter

Quelques photos
Y'a quelques mois
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Bonne remise en route alors, je sui super fan des 205 rallye !!

trés belle

Salut Jay [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Super belle !
Bon courage pour la restau, partages nous ça ^^

bon courage

bon courage c'est du boulot des restauration, superbe propre cette 205 en attendant. et l'interieur est waouh !!!

tres jolie cette petite ralloche...

Très jolie ta 205 Rallye, et l'intérieur a l'air en bon état aussi ! Bon courage pour la suite de ta restauration !

Bien touSsa, le grand nettoyage de printemps ^^

Pour la rouille, on m'a toujours conseillé: si c'est perforant, découpe de la tôle malade et remplacement par de la tôle saine. Si c'est pas perforant, décapage et rustol. (A confirmer )

Pas de rouille perforante

Décapage j'y avais penser et rustol pas du tous pas bete

Bah c'est ce qu'on m'avait conseillé, apparemment, c'est l'un des seuls produits pas trop chers qui stoppe quasiment la rouille.

Rustol c'est quoi ? Un produit antirouille si j'ai bien compris ?

C'est ça ^^

ok, merci, en tout cas tu fait pas les choses a moitié c'est cool.

Slt à tous

Après avoir reçu toutes mes pièces ojd remontage des carbu.

Mais, elle démarre pas .... j'ai pas tellement insister je tiens plus sur mes guiboles ...

J'ai changer les derniers gicleurs de pompe ... je me suis pris une grosse giclé d'essence dans l'œil :blink: mais j'ai réussi à enlever celui qui était bloquer avec un tournevis et un cintre

Elle à toussoter même pas une seconde ...

Les 2 corps envoi de l'essence mais j'ai remarqué que quand on met le câble d'accélérateur celui ci reviens tous doucement ... et si on regarde le levier qui fait la jonction entre le câble et les papillons c'est pareil si je l'actionne à la main .... on peut en conclure qu'il faut amorcé les pompes de reprise ?

L'essence arrive bien, pas de prise d'air. Pour ce qui est de l'allumage tous seul c'est difficile de tester.... j'ai du mettre un chargeur de batterie car elle était faiblarde tension 12.50v une fois recharger ...
J'ai tester en mettant des pinces sur ma 307 ba bizarrement le courant ne passais pas entre les deux batteries (j'ai changer les câbles pour vérifier)... étrange ....

Si quelqu'un a une idée merci

belle auto et bonne restauration, tu as du travail mais bon c'est encouragent, l'auto est propre..
Pour ton probleme d'allumage, verifie la masse et qu'un quelconque fil ne le fasse pas.
cette auto n'est pas facile a régler, c'est la joie des carbu..
bonne continuation..

salut belle 205 =) j'ador jme demande si je vai pas en acheter une... pour ton problème si tu di que les 2 carbu envoi l’essence sa ne peu être q'un problème d'allumage regarde tes bougies et tes fil de bougies. pour tester ton allumage démonte une bougie branche la et met la a la masse sur le bloc autre par qu'au dessus du puis de bougie (car si tu a de l’essence qui sort sa pourrai être dangereux on est jamais trop prudent) demande a quelqun de la faire tourné pendant que tu regarde si tu a de l’étincelle penche toi sur ta carburation si nn c dans ton allumage mai ou

Merci pour vos réponse je me suis aussi penché sur un soucis d'allumage j'ai regarder les câbles des bougies ils sont bon dans le bon ordre les bougies sont quasi neuve.

Pour le test de la bougie je voulais le faire mais tous seul c'est pas super facile :s

Je vais voir ca avec des amis une prochaine fois pour l'instant

Sinon assez bonne nouvelle car elle a redémarrer Mardi . J'ai fait les controles classiques et j'ai commencer par les bougies que j'ai nettoyé et elle est partie au premier coup de clefs. D'ailleurs c'est des triples éléctrodes :unsure: va falloir changer ca. Ah le doux sond des Webers !

J'ai fait un petit essai pour voir se qu'il y 'a a faire dessus :
- changer la jauge d'huile ( l'huile remonte par la autant dire que mon compartiment moteur propre et mes carbu ne le sont déjà plus )
- changer le reniflard par un petit filtre en attendant un récupérateur
- Calorstat à faire
- Temperature d'eau qui ne fontionne pas
- gros réglage carbu ( ralenti à 1500tr ... bon c'est mieux qu'avant )
- fixer la pate de maintien des carbu
- étriers de frein gripper la peur que j'ai eu au bout de ma rue
- vidange boite et moteur
- finir l'intérieur bien sur
- remonté les éléments de carroserie
Je vais essayer de faire ca pour le 23 juillet pour un mariage le marié et fan de 205

Sinon assez bonne nouvelle car elle a redémarrer Mardi <oo> . J'ai fait les controles classiques et j'ai commencer par les bougies que j'ai nettoyé et elle est partie au premier coup de clefs. D'ailleurs c'est des triples éléctrodes :unsure: va falloir changer ca. Ah le doux sond des Webers
J'ai fait un petit essai pour voir se qu'il y 'a a faire dessus :
- changer la jauge d'huile ( l'huile remonte par la autant dire que mon compartiment moteur propre et mes carbu ne le sont déjà plus :crying: )
- changer le reniflard par un petit filtre en attendant un récupérateur
- Calorstat à faire
- Temperature d'eau qui ne fontionne pas
- gros réglage carbu ( ralenti à 1500tr ... bon c'est mieux qu'avant )
- fixer la pate de maintien des carbu
- étriers de frein gripper la peur que j'ai eu au bout de ma rue
- vidange boite et moteur
- finir l'intérieur bien sur
- remonté les éléments de carroserie
Je vais essayer de faire ca pour le 23 juillet pour un mariage le marié et fan de 205

Je vois pas mes derniers messages vous les voyez ??

oué je voi, ceux ou tu explik ce que tu a refaire dessus... et pour le mariage (lol)

Ayé je vois ^^

Bien touSsa !
Bonne continuation