Le topic de vos photos ! (RIP 56k /!\ )

non pas encore j'en ai vu une, mais faut que je négocie le prix, et c'est aussi à 4h de chez moi!! sa c'est con, mais si j'arrive à négocier le prix sa serai top!!

4h, c'est rien pour une caisse (sauf si y'a des surprises ça fait chier mais bon).

ouai c'est sur après faut que j'arrive à motiver mon frère pour qu'il vienne avec moi, là je suis en train de négocié un max, car pas les jantes d'origines et un bon poc au niveau de la trappe à essence... la suite bientôt mdrr

Cool, tu va pouvoir mettre des jantes chromées et une trapalu

BERKKKK t'as vu sa ou^^ pas de jantes chromées pour moi bahh non merci!!!
et c'est quoi une trapalu??
Je veux la laisser d'origine, apres peut être juste le pot!! a voir mais rien est fait!!

(Je m'incruste:
Trapalu: trappe (a essence) en alu, style aviation)

+ 10ch, ça augmente ton indice d'octane et rend ton carburant aussi inflammable que du kérosène

Puis bon, on commence par un échappement, parcequ'on sait pas pourquoi, mais on est obligé, puis des suspensions parce que les virages sur 3 pattes c'est marrant 5 minutes, puis des disques et plaquettes performance après avoir fendu les disque lors d'une descente trop intense pour eux, etc...

La pente fatale

Supebe l'Abarth j'aimerais bien en essayer une !

libidum_extasy a écrit:

La pente fatale

L'oubli d'épingle fatal surtout, j'ai pu tester mes capacités de freinage dégressif et de rattrapage quand la caisse part en travers dans le sens opposé au virage qui suit (que j'ai passé de toute manière en travers mais dans le bon sens cette fois )

tendu en effet

Et j'ai encore failli me cramer la main sur le parking en bas en voulant toucher la jante

Après, ça sent bon l'huile chaude [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci libi^^
moi c'etait mes pneus qui étaient chaud hier!! vivement les pneus été!! là c'est trop tendre, y a pas d'adhérence!!

C'est pas logique ce que tu dis miss, des pneus tendres accrocheront mieux que des pneus plus durs ^^
C'est que tes pneus hivers doivent être moins larges

Oui il sont moin large... Jte jure sa tenais pas la route.. Me suis fait une put.... De frayeur... Avec mes pneus ete je passe dans les meme virages aussi fort et sa va nikel...En meme temps mes pneus hiver j ai pas pris trop cher
et, ceux d ete c est des michelins

Y a sûrement une différence de qualité aussi ^^
Mais plus tu aura de surface au sol, plus tu accrochera (sur sol sec du moins) et plus tes pneus seront tendres, plus tu accrochera aussi ^^
Bref, j'arrête le hors sujet

Des pneus trop tendres ne seront pas forcément meilleurs ! Y'a le dessin, la carcasse, la rigidité des flancs... et aussi le fait qu'une température trop élevée risque de de les "cramer", le pneu surchauffe, ce qui est déjà pas bon en soit, mais en plus ça le détruit ! Un pneu hiver est fait pour donner son meilleur à des températures faibles, essaies d'attaquer avec ça en plein été et je pense qu'ils te feront moins long que des semi-slicks

Je parlais d'une manière générale ^^
Après, c'est vrai qu'il y à plein de paramètres à prendre en compte

vous en pensez quoi de cette apareil

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ou sa ?

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Je pense en temps que professionel, qu'il doit prendre des photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Crashoveride a écrit:

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Je pense que le Sony vaut plus le coup, pour un D40 vu l'âge de la b^te je trouve que ça commence à faire cher en occas...

sayé j'ai le sony

je l'aiéchangé contre mon bridge

allé voir dans ma prez pour les photo