letmotiv88 | Projet 205 GTI MI16

Bonjour à tous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après m'être présenté, je me suis décidé de faire un topic sur la restauration de ma petite 205 GTI [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , donc le voici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors, je me présente en bref pour ceux qui ne m'ont pas vu dans les présentations.
Je m'appelle Simon, j'ai 24ans et je suis technicien de maintenance,mécanicien et électricien (un peu compliqué à expliquer)
Pour résumé, je touche un peu à tout...même pas peur!

Une fois le permis acquis et avoir rouler 2 ans en Renault mdr je me décide donc d'acheter une GTI afin d'assouvir ma passion pour la mécanique auto et surtout, un rêve de gosse qu'est la 205 GTI, la puissance, la vitesse et le circuit.

Mon projet est de retaper cette 205 GTI pour qu'elle soit dans un très bon état général en respectant l'origine au mieux et qu'elle soit fiable et performante niveau mécanique afin de tenir le bitume.

C'est parti, je fais chauffer le PC sur leboncoin ... après de nombreuses annonces vues, et quelques semaines de recherches je désespère de trouver la bonne...

Quand soudain... a environ 200 kms de chez moi: Vend 205 GTI 1.6 dans son jus 1000€ à débattre
3 coups de téléphone plus tard, le rendez vous fixé pour le week-end même...je pars voir la mémére ...

Et voila se que je vois en arrivant...

le jour de l'achat:

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bienvenue a toi

Passons aux choses sérieuses : présentation de la bête et les ... ... PHOTOS !!!!!

Bon alors, c'est une 205 1.6L de 1986, donc phase 1.
Elle a exactement 195.802km donc elle a bien vécue je pense.
Je n'ai aucun carnet d'entretien ou quoi que ce soit qui me donnerait des infos concernant le véhicule.
Le couple à qui je l'ai racheter m'affirme être le 2éme propriétaire, l'avoir acheter il y a 6 ans pour se balader l'été, et la revendre pour cause immobilière. Sans aucune connaissances il n'ont même pas remarqué avoir le fameux XU9JA de la 205
GTI 1.9 130ch.

J'ai acheté la GTI en juin, mais elle a longuement été en attente (environ 4ans) stockée dehors à la pluie et en prime sous des sapins! sacrilége!!!

Je la démarre, elle part au quart de tour , pas de fumée suspecte , pas de claquements... juste le GROS pot Rémus qui ronronne affreusement!

Mal au cœur de la voir pourrir comme çà...Allez je me lance , j'achète !!!

bienvenu a toi

On y va tranquille sur l'autoroute au retour...respect de la mécanique SVP!!!
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Une fois rentré sain et sauf ... je me penche plus en détails... voyez par vous même... Il y a du boulot je crois bien!!!
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Dés le lendemain... a l'attaque! je commence le démontage!

Travaux prévus: désossement complet, traitement de la rouille, mise en peinture, restauration trains roulant, mécanique moteur, amélioration du châssis ...

Je vous laisse constater l'avancement des travaux...

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La trace des années passées sous les sapins!

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Je crois bien que je ne travaillerais jamais chez Carglass Moi !
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Salut et bienvenue [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu bon boulot en perspective mais une fois fini elle te le rendra bien

Maintenant c'est parti pour la partie trains roulants...
Pour une fois pas de jeu dans le train arrière mais bon on verra ca par la suite...
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Pour l'avant par contre, j'ai remarqué un souci au niveau des ressorts, il s'agissait en fait de ressorts courts monté sur les amortisseurs d'origine --> GROS SOUCI de compression , ils étaient totalement libres... un cerceuil sur roulette cette GTI!
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Le compartiment moteur étant relativement sale et afin d'avoir un meilleur résultat en peinture,je sort le moteur...j'adore!!

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J'en profiterais par ailleurs pour faire la distribution tant que l'on y est...ca sera moins galère...

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Démontage du tableau de bord phase 1 ... et repérage du faisceau bien sur...

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Je crois que ca ferais peur a plus d'un tout ces fils... j'avoue je n'était pas fier
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On avance bien dans la restauration... ma titine est casiment toute nue...

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Bon je me retrouve avec une centaine de kilos de ferraille!!! Des étagères pleines a craqué et surtout du courage à revendre....

A la douche mademoiselle la 205 GTI ...

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Toute prête pour la mise en peinture...

En mode à l'arrache avec une remorque pas trop prévue pour promener une GTi mais bon on fait avec les moyens du bord !!!
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Je viens de trouver une sympatique annonce sur internet...
Arceau omp 6 points à trés bas prix
Ni une , ni deux , on démarre le camion et on va chercher tout ca...voila avec quoi je reviens...
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Ainsi que les sièges baquets Sparco Pro2000 et Sparco Rev ...
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Les harnais 4 points OMP type aviation ...
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Je présice que le tout est casi-neuf ...pas si mal pour se faire ses armes sur circuit...

Vivement la suite

jean-luc13 a écrit:

Vivement la suite

j'essaierai de mettre à jour la restauration le plus souvent possible... pas facile de partager forum - garage, j'ai une petite préférence pour le cambouis , quoique être au chaud devant l'ordi c'est pas mal non plus...

Et il y a Madame aussi à satisfaire Elle ne comprend pas ce qu'est la 205 GTI/CTI/RALLYE bien plus qu'une voiture, une passion!

Bon en attendant la mise en peinture je me suis atteler à la réfection du train arrière.
Le voici:
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Contrairement à tout ceux que j'ai réalisé, je n'ai vraiment pas eu de mal à sortir les barres de torsions... j'en profite au passage pour faire un petit décrantage à moins 30mm...
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... changement des roulements ... montage de graisseur prévu bientôt...
Notez que je ne suis pas radin en graisse
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Maintenant je m'attaque au train avant...
Les amortos d'origine avec ressort Apex --> de la pure daube, aucune tenue de route, pas de grip en virage serrés... bref direction la benne à ferraille!!!
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Pour ce qui est de l'amortissement , j'ai choisi a l'avant comme à l'arrière des Kayaba Ultra SR avec ressort Eibach ... Un trés bon compromis pour une utilisation routière comme sportive...
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Remplacement de la crémaillère de direction ... j'avais un jeu vraiment important dans le volant... la colonne de direction n'a rien du tout donc on change l'ensemble crémaillère + rotules...
petite comparaison: l'ancienne et la neuve
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voici le berceau avant nettoyage, pas trés propre tout çà!!!
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Les pièces qui permettent la remise à neuf...
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Juste histoire de... laisser moi vous présenter mon salon!!!
hé oui... voila se qui me permet de me restaurer et m'abreuver lors de longues soirées au garage...

Qu'est ce que vous en pensez ? je la trouve pas mal réussie cette table basse!!!
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ps: bloc moteur provenant d'une AX GT ...

Bon... reprenons les chose sérieuses... ma titine est rentrée de peinture... je vous laisse constaté le résultat .... UNE GTi Blanche ... les plus belle avec ses sœurs en bleu miami et rouge vallelunga

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A remarquer que mon MAZOUT m'a quand même bien dépanné!!! il faut bien que ca servent a quelques choses