kéké | 106 Quiksilver 1.4L | Longwy (54)

Salut tout le monde

alors je vais commencer par me présenter, je m’appelle Kevin, j'ai 18 ans, je fait actuellement des études de gestion, je suis membre du forum 106Enfantterrible.com, et fan du groupe les "gti" française sur facebook

Je possède une 106 quiksilver 1litre4 de 2003, elle possède 127 800km, elle est full stock pour le moment, apart quelques petit détail comme une barre anti-rapprochement omp, décatalyser, passer en deux places.
j'ai acheter des jantes de 205 gti 1.9l, elles sont actuellement en peinture, couleur anthracite

a cause d'un budget serrer je ne peut me permettre toute les modifs d'un coup, a savoir des freins de s16, amortisseurs bilstein, groupe n....

voila voila

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salut et bienvenue a toi et a ta quick'

bienvenue

Des modifs qui promettent ...

Merci, ouai vivement qu'elles soient faites les modifs

Bienvenue ici !

Pour le montage des freins quand tu auras le matos, si tu veux un coup de main tu hésite pas

ouai merci nebule je dit pas non pour un coup de main , par contre je compte acheter neuf , un peu comme toi (les photos de facebook...) donc si tu peux me dire ou ta acheter le tout et les références.... sa serez terrible sa sur la quik =P

comme toi ou brembo de 406 coupé ?

Bienvenue sur le forum !

C'est vraiment beaucoup trop gros des étriers Brembo de 406 V6 pour un 1.4L !
A la limite pour une caisse de circuit pourquoi pas, mais ça reste un 1.4L...

Tu peux monter du 247 ventilé ( Freinage de 106S16 ) avec des bons disques et de bonnes plaquettes ou tu peux directement passer en 266x22 ( Freinage de 206S16 PH2 ). Actuellement sur l'ET j'ai le 247 de 106S16 avec disques Brembo Max + plaquettes DS2500, pour tous les jours ( Avec quelques arsouilles par ci par la c'est suffisant mais à Chambley j'en suis vite venu à bout ( Au bout de 3 ou 4 tours j'avais presque plus rien... ). Disons que c'est pratique car tu n'as rien a changer en dehors des étriers... ( et disques + plaquettes forcement )

Maintenant j'ai acheté du 266x22 ( Les photos que tu as du voir sur FB ), la par contre tu es obligé de changer le maitre cylindre ( Minimum par un 22, mais le top sera du 23 ). Dans cette dimension disques et plaquettes d'origine sont largement suffisant pour tous les jours !

Tu peux avoir un kit complet 100% Neuf -> Etriers 266x22 + Disques origine + Plaquettes origine pour 225€ FDPin si ça t'intéresse

Bienvenu a toi et ta titine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ouai je me souvient quand tu ma fait un tour sa freiner fort, alors du 266 sa doit être pas mal...

vu que je vais passer en 15 pouces, je pense opter pour du 266x22, surtout le prix du kit neuf
(en espérant que le père noël soit gentil cette année mdr)
le fait de changer le maître cylindre n'est pas trop grave, tant que c'est pour un bon freinage, parce que des fois j'en vient vite a bout des freins 1.4l....

Toute façon nebule dés que j'ai tout ce qu'il faut je te prévient et on se prévoit sa si possible

Le freinage d'origine des 1.4L est vraiment à chier !

Pas de soucis, dès que tu as tout en ta possession tu me tiens au courant et on se fixera une petite apres midi bricolage ( Essayes d'attendre de meilleures températures lol )

Donc il te faudra:

Le kit freinage 206S16 ( MP si tu veux savoir ou le trouver ):
-Etriers 266x22
-Disques
-Plaquettes

Et avec ça:
-Liquide Ferodo Racing 5.1 ( Bidons de 1L à 12€ chez Norauto. Peut être moins chère ailleurs )
-Durites avia ( Pas obligatoires mais je te le conseil )
-Maitre Cylindre en 23.8

par contre tu as l'ABS sur ta Quik ?

ouai ben toute facon j'aurais rien avant le printemps voir l'été...

les durites avia, tu parle bien des goodridge ?
en maitre cylindre, une préférence pour une marque ?

non non pas d'abs sur la petite quick !

mp envoyer

Ben justement, il y a Emil qui vends un MC BENDIX en 23.8 en version NON ABS pour 40€.

ICI

Avec Emil tu peux y aller a mon avis

Goodridge est une marque de durites avia parmi d'autres. J'ai cette marque la actuellement mais elles sont toutes identiques

ok voila voila je lui est envoyer un mp...

je vais chercher d'autre petit boulot pour le reste... je te tiens au jus

bienvenue a toi jeune padawan tu as raison d'y aller doucement au moin tu savoure chaqua modif^^

mon humble et que pour une 106 1l4 un freinage de 106 s16 avec disque gr n et des bonne plaquettes tant a largement assez et sa te reviendra surment moins cher

jolie les petites quick bienvenue