M-boud | Saxo VTS 1.6L | Montbéliard (25)

Aïe !! Tu as pô trouvé de moyen de loco pour aller taffer ?

Si looping, ma boite me prête un partner pour rentré chez moi et aller sur les chantier maintenant (alors que soit disant ils n'avaient pas de véhicules lundi ... ) Ils ont vite fait de trouver des solutions au taff ..

M-boud a écrit:

Si looping, ma boite me prête un partner pour rentré chez moi et aller sur les chantier maintenant (alors que soit disant ils n'avaient pas de véhicules lundi ... ) Ils ont vite fait de trouver des solutions au taff ..

Des nouvelles??

putain la poisse en plus elle etait magnifique ta voiture, souvent quand on prend trop soin de sa voiture voila ski arive j'ai eu le tour ... et on a plus que les yeux pour pleuré

mais bon je croise les doigts pour que tu en retire quel que chose car moi j'ai pas eu un rond pour la mienne ... --'

Je viens aux news ...................

Je mets quelques nouvelles :

J'ai eu recours au conseils d'un avocat, et je suis en train de monter un dossier pour lancer une procédure (prud'homme). Aujourd'hui encore, mon patron refuse catégoriquement de me rembourser quoi que ce soit, et le chef qui m'avait demandé d'aller sur le chantier avec mon véhicule ni tout en bloc le gros enfoiré !!

Mais bon, d'après les avis de deux avocats, j'ai toute mes chances, puisque mon dossier n'est pas "pourris", grâce au témoignage d'un collègue de boulot qui était présent le jour ou mon chef m'avait envoyé avec ma voiture sur le chantier.

Pour ce qui est de la saxo, je roule encore avec pour le moment, mais ça remplaçante ne devrais pas tarder. Accrochez vous bien, parce que c'est moche ce que je vais vous dire ... C'est une 307 SW, diesel ... Mais toute option et au prix ou je la touche je ne veux pas passer à côté sachant qu'il faut que j'assume encore la Sax' pour le moment. Pas d’inquiétude sur le sors de la Sax', elle devrait (si tout ce passe bien d'ici la fin de la procèdure) finir ses jours sur piste

Désolé pour les fautes d’orthographe !

@+ M-Boud

La piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiste !!!

c'est bon ça, ca avance a grand pas.... pas sympa ton patron et encore moin le chef....

Salut à tous,

Je viens donner quelques news après un long moment d'absence.

Mon affaire avance doucement mais surement ! Je pars en conciliation avec mon patron dans très peu de temps. Je croise maintenant les doigts pour que tout fonctionne pour moi. J'ai déjà eu une bonne nouvelle de mon avocat qui m'a dit que je pouvais réparer ma Sax'.
Du coup je vends ma "Papamobile" (307 sw mazout) histoire de récupérer de l'argent pour financer les travaux sur ma Sax', qui s'élève toujours à près de 5000€ ... Mais quand on aime, on ne compte pas.

J'en profite, avant de partir, de vous laisser le lien de ma Papamobile si tout de fois vous connaissiez quelqu'un qui pourrait être intéressé. Oubliez l'échange, il n'est plus d'actualité puisque je peux réparer ma voiture. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'espère pouvoir bientôt revenir sur ce forum avec ma petite Sax' ( ).

M-Boud.

Aaaaaaaah un revenant!! Ca fais plaisir de te revoir ici!!

C'est cool si ça avance.
Je croise les doigts pour toi!! =)

Ca fais pas un peu super cher 5 000 euros pour une Sax'...?
T'as pas moyen d'en trouver une en bon état à fignoler et qui te couterais moins cher??

Enfin, tu fais comme tu veux bien sure.

A bientôt j'espère!!
Bisous

Linka90 a écrit:

Ca fais pas un peu super cher 5 000 euros pour une Sax'...?
T'as pas moyen d'en trouver une en bon état à fignoler et qui te couterais moins cher??

Enfin, tu fais comme tu veux bien sure.

A bientôt j'espère!!
Bisous

Bien sûr que ça fait un peu chère pour une Saxo de 2001, ça fait même très chère ! Mais j'ai investis environ 1500€ sur 6 mois avant d'avoir mon accident (embrayage, courroie, radiateur, 4 pneus etc ...) Et voilà, c'est ma première voiture, un gros coup de coeur , j'arriverais pas à m'en séparer. Je sais bien que je pourrais avoir une Saxo 16v à ce prix, mais dans tous les cas je finirais par regretter ma Lulu.

M-boud a écrit:

Linka90 a écrit:

Ca fais pas un peu super cher 5 000 euros pour une Sax'...?
T'as pas moyen d'en trouver une en bon état à fignoler et qui te couterais moins cher??

Enfin, tu fais comme tu veux bien sure.

A bientôt j'espère!!
Bisous

Bien sûr que ça fait un peu chère pour une Saxo de 2001, ça fait même très chère ! Mais j'ai investis environ 1500€ sur 6 mois avant d'avoir mon accident (embrayage, courroie, radiateur, 4 pneus etc ...) Et voilà, c'est ma première voiture, un gros coup de coeur , j'arriverais pas à m'en séparer. Je sais bien que je pourrais avoir une Saxo 16v à ce prix, mais dans tous les cas je finirais par regretter ma Lulu.

Alors refais là!!
Hate de la revoir parmi nous!!

Bonsoir à tous,

J'annonce mon retour imminent parmi vous :-) La Sax' est partie hier soir en carrosserie, je devrais la récupérer toute belle d'ici une bonne semaine et demi. Du coup pour fêter ça je me suis commandé un deuxième baquet, deux harnais 4 points, et un tulipé !

A très vite,

M-boud.

C est bon sa ! On espère te voir pour le rasso de Belvoir le 20 mai si tout ce passe bien pour la Sax

J'espère pouvoir être de la partie cette année

Sinon petite question : quelqu'un sait combien ça coûte un rabaissement complet (pose ressort + décrantage) ? Les ressort ne coûte pas très chère, surtout d'occas', mais j'ai peur qu'avec la main d'oeuvre la facture grimpe de trop.

Un pote l avait fais chez feu vert il en avait eu pour 150€ est encore le tar était mal decranter ! Après moi je le fais bientôt avec un gars du forum car il veut recranter son tar donc on fait la mienne en même temps si jamais tu es interresser.

Ouais ça peux m'intéresser ! Parce que comme toi, j'en ai marre d'avoir un 4x4

NEWS !!

J'ai été recupérer la belle, milieu de semaine dernière. J'ai donc pu bosser un peu dessus :

Mise en peinture du cache culbut', du pare-chaleur du collecteur, du support de calculateur, ainsi que des écopes d'admission dont j'ai également isolé la partie basse. J'ai posé aussi mes nouveau disques (ATE powerdisc). Je devais poser mes plaquettes, malheureusement GT2i s'est trompé à la commande et m'a envoyé des plaquettes d'Ax ...

Ce soir je la fou sur un pont pour checker mon train arrière, parce qu'au CT il m'annonce un jeux (alors qu'il n'a que 20.000km ..)

Place au photos :

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Vraiment propre ta sax'! et ce rouge [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est cool que t'es pus la garder ! La première voiture c'est toujours une grande histoire d'amour

ce qu'il fait plez c'est qu'il éxiste encore des mecs qui se battent pour "garder en vie" ces ptites caisses!!! beaucoup de personnes dans ton cas l'aurai mis à la casse et sa en ferai une de moins!!! donc tout mon respect et longue vie à la lulu...

Merci Peugeotsportauto Désolé de pas avoir pu plus discuter avec toi, réfection du train arrière oblige ... Mais ce sera pour une prochaine ! On passera par MP pour se capter sur place.

En attendant quelques clichés de l'avancement :

Intérieur actuel
Réfection du train arrière
DS2500 + ATE powerdisc
Moquette bleue (qui ne fait pas l’unanimité ) Moi j'aime bien
Suppression de l'airbag passager, mise en place d'une "porte" de boîte à gant en attendant d'avoir une plaque
Petite photo avec les roulettes de piste (jantes 106 XSI peintes en noires)

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toi qui ai passé par là, comment a tu fais pour enlever le couvercle de l'air bag passager?
parce que la semaine pro je récupère le bloc chauffage d'une sax' qui pars à la casse (et oui j'enlève la clim mdr)
et j'ai donc récupéré la boîte à gant qui remplacera mon air bag.

tkt ce n'ai pas grâve pour l'autre jour
à une prochaine.

Je te laisse un lien qui t'expliquera probablement mieux que moi : (sans vouloir faire de pub ou autre mais c'est le seul tuto que j'ai trouvé)

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C'est hyper simple, mais assez chiant parce que l'accès aux vis qui maintiennent l'airbag est très restreint. Personnellement pour l'écrou en bas à droite (quand tu regardes l'airbag de face) je suis passé par le dessous du tableau de bord, mon bras ne passait presque pas depuis l'intérieur.

N'oublie surtout pas de débrancher la batterie 5 minutes avant de commencer à sortir l'airbag, ça t'évitera qu'il se déclenche quand tu le sortira

oui ne t'inquiète pas pour la batterie je suis mécano (chez citon en plus honte à moi de te poser la question du démontage d'airbag mdr) merci pour le tuto