Photos: Les voitures que vous avez croisées / vues.

la jaune , c'est une fiat x1-9 , la delta [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] parcontre , c'est quoi comme moulin dans la tac-tac ??

Paaies ton bordel dans le coffre de l'aixam ! Les amortos en mode je me fraie un chemin au milieu du moteur

Oui c'est une x 1-9 enfin c'etait Parce que c'est carrément un proto course maintenant. J'ai d'autre photo si tu veut.

Et l'aixam, j'en sais rien c'est quoi le bloc, pas demandé. J'ai meme pas fait attention comment elle tournait ou si elle as tourné.

Il faut aussi que je mette des photos de la twingo V8 pour ceux qui ont entendu parler sans la voir.

LA Zonda, La Countach, la Diablo, la Delta...
Que des monstres !

mama la lancia delta hf intégrale

libidum_extasy a écrit:

LA Zonda, La Countach, la Diablo, la Delta...
Que des monstres !

et quel bruit au démarrage, I'm loving it !!!

j'ai presque une préférence pour elle, plus que toute les autres.

Alex, toi qui fait de belles photos, faudrait que je t'embarque une année pour aller a ce rasso.

Là il me faut un camelback, je passe là journée à marcher et faire des photos dans tous les sens sur ce genre de truc

Désolé de mon ignorance mais c'est quoi un camelback ??

C'est un sac à dos qui est en fait une poche d'eau / d'autre boisson, avec un tuyau pour boire

@GT-alex:et une pose de sonde à demeure ou un briquet comme tu veux!!!

Ah oui suis con !!! Ça c'est bon ya tout sur le site. Et puis si on se consacre qu'à la partie park, en 1h30-2h00 t'as fait le tour. Après c'est sur le circuit que ça se passe et ou il y a de belles photos a faire aussi. C'est au moins de juin donc en général il fait beau.

1h30 - 2h00 pour un badaud normal, en faisant des photos tu multiplies par 3

j'ai fait des photos alex, et j'en est meme un paquet, après tu prend peut etre plus de temps si tu fait des reglages d'exposition etc .... alors que moi je vise, j'appuie sur le bouton et c'est dans la boite haha. mais sinon c'est vrai qu'il y a un paquet de tuture la bas, que des italiennes c'est vrai mais du beau monde.

edit : au passage, une vidéo pour te donner une idée mais on sort du topic désolé :

Nan mais les réglages ça va vite, le problème c'est le nombre que j'en fais...

Comme il se la pète le Katre!!!
Sympa la vidéo

GT-Alex a écrit:

Nan mais les réglages ça va vite, le problème c'est le nombre que j'en fais...

ah ben oui forcément mdr

Nass a écrit:

Comme il se la pète le Katre!!!
Sympa la vidéo

le montage est pas de moi, donc je me la pète pas haha.

Un jour qui sait...

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Lan Evo VII (ou VIII) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Devant l'concessionnaire Aud
Sympa la photo !

C'est une 8

Je te fais confiance sur ce coup-là

Les 7 sont les plus faciles à reconnaitre, platines de l'aileron pas droites, pc avant plus carré, calandre en une partie, prise d'air du capot, feux rouges (beaux !). Il n'y en a pratiquement pas en France

Les 9, par rapport aux 8 comme celle de la photo, ont un pc avant moins travaillé sur les bords mais avec deux prises d'air rondes vers le centre et une lame différente, la même forme de calandre, mais de nouveau en une partie, les diffuseurs (de pc arrière et de toit) en plus. Mais franchement, avant que je me pose la question des différences, j'avais du mal entre une 8 et une 9 sur l'avant

Bah moi, c'est l'inverse. Je confond la 7 et la 8, par contre, la 8 et la 9, j'y arrivais à peu près
Merci pour les précisions !

Pourtant c'est de la 7 à la 8 qu'il y a eu le plus de changements

Bon bah aujourd'hui z"ai vu quelques voitures !

R8,10,12 ! Berlinette, Ondine, Ariane, Traction, Z1, Vieille Bentley, Fiat 500 (600cm3), ... me rappelle plus exactement des autres !

hier j'ai croisé une delta hf integrale garé sur un parking, premiere fois que j'en voyais une ailleurs qu'en expo.