[MOTEUR] Adaptation d'un plenum de 206 RC sur S16 (a lire en 1°)

il est plus imposant en fait, parceque les conduits d'admission sont plus long, ce qui favorise le couple

la pipe d'admission de RC a des conduit plus court qui elle favorise la puissance a haut regime [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ok merci du renseignement les gars

mz-05 a écrit:

Il est plus gros faut virer la clim pour le passer on gagne surtout en couple avec

Pas obligé de virer la clim, 76lateam l'avait gardé.

Non justement il l avais viré et mis une courroie plus courte

trés bon tuto et autant acheter un 309 gti 16 psk on s'attend a 180ch et on a que 165 réél =o c'est bizarre tout de méme .. :s

Un mec vers chez moi en a passer une de RC de 2004 avec 85 000 km resultat: 166 cv, derriere ils ont passer une 306 bv6 comme moi 163cv...

Met lui des jantes du meme diamètre que la 306 bv6 et tu verra[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La 306 était en 15 decata, la 206 en 17 avec decata et inter madac

les 17 d'origine de la rc sont en plomb aussi

Toine gti6 a écrit:

La 306 était en 15 decata, la 206 en 17 avec decata et inter madac

Met tes jantes sur la RC tu va voir les chevaux vont vite grimper !!

sl les garcons
je viens de passer une 206 S16 avec 2 arbres (monté par un pro taillé sur mesure) collecteur admission RC injecteurs RC et echappement, je viens de faire la reprog et il me reste un peu de boulot encore et on est à 160 cv et 18m*kg de couple très beau résultats injection MM48P2
fab

sa me parait peut

CALCULODOC a écrit:

sl les garcons
je viens de passer une 206 S16 avec 2 arbres (monté par un pro taillé sur mesure) collecteur admission RC injecteurs RC et echappement, je viens de faire la reprog et il me reste un peu de boulot encore et on est à 160 cv et 18m*kg de couple très beau résultats injection MM48P2
fab

160 ch a combien de tr/min ?

18m kg de couple c est moins que l origine

je mettrais la courbe sur le forum dès quelle est ok au banc
fab

tu as une courbe d origine que l on compare mais il doit etre de 16.8 m*kg et 136 v origine j ai fini le travail aujourdhui et 18.6m*kg de 3500 à 6500 et 168 Cv 6000 environ moi je trouve cela honorable désloé que cela ne te plaise pas mz-05 mais souvent quand les clients passent au banc beaucoup de déception les Cvs sont très compliqués à trouver
fab

ce qui me désole c est que ta voiture s exploite jusqu a 7500 tr/min avec un repart de rc c est pour ca justement que je voulais savoir a quels tr/min tu avait tiré moi je n ai pas de courbe et il n est pas encore monté sur ma voiture il attends au chaud dans ma chambre mais il n y a qu a voir des courbes de ceux qui les ont montés ca tire jusqu a 7500 sans s essouffler !!

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tiens va voir le couple

cela me parait beaucoup en couple je vais essayé de passer une origine pour comparer, j ai mis le rupteur a 7200 cela ne serre a rien d aller au dela, et demande des courbes au banc tu sais 7500 qui s ésoufle pas ? parceque la je peux dire que cela rempli avec les arbres qui sont dessus quand tu es au volant le resenti vraiment bon après attention les banc peuvent donner des valeurs complètement a l ouest tu met des coeff et voila 10 cv de plus
fab

CALCULODOC a écrit:

cela me parait beaucoup en couple je vais essayé de passer une origine pour comparer, j ai mis le rupteur a 7200 cela ne serre a rien d aller au dela, et demande des courbes au banc tu sais 7500 qui s ésoufle pas ? parceque la je peux dire que cela rempli avec les arbres qui sont dessus quand tu es au volant le resenti vraiment bon après attention les banc peuvent donner des valeurs complètement a l ouest tu met des coeff et voila 10 cv de plus
fab

va sur 206s16.fr !! il vont pleurer en voyant le résultat des arbres plus un plenum une bonne ligne et une bonne admi tu sors 190 195ch tu trouveras également des courbes en parcourant certaines prez. 160ch avec un plenum et 18mkg c'est risible.

mikeS16 a écrit:

CALCULODOC a écrit:

cela me parait beaucoup en couple je vais essayé de passer une origine pour comparer, j ai mis le rupteur a 7200 cela ne serre a rien d aller au dela, et demande des courbes au banc tu sais 7500 qui s ésoufle pas ? parceque la je peux dire que cela rempli avec les arbres qui sont dessus quand tu es au volant le resenti vraiment bon après attention les banc peuvent donner des valeurs complètement a l ouest tu met des coeff et voila 10 cv de plus
fab

va sur 206s16.fr !! il vont pleurer en voyant le résultat des arbres plus un plenum une bonne ligne et une bonne admi tu sors 190 195ch tu trouveras également des courbes en parcourant certaines prez. 160ch avec un plenum et 18mkg c'est risible.

bon et bien je ne dirais plus rien si les résultats sont mauvais désolé les garcons
fab

CALCULODOC a écrit:

bon et bien je ne dirais plus rien si les résultats sont mauvais désolé les garcons
fab

Ne soit pas désolé
on est la pour partager nos avis et nos performances etc cela permet d apprendre des choses ca se trouve ta caisse a un problème (et je ne l espère pas pour toi) ou le banc étais faussé va jeter un oeil sur 206 s16.fr ta va voir ta va en apprendre des choses sur ta caisse j ai monté le plenum de rc il y a deux jours sur la mienne et quand je vois comment ca pousse a partir de 5000 tr/min
il y a une petite perte de couple par contre enfin le couple est déplacé plus dans les tours

il passe des 206 au banc vu qu'il les reprog' , il en a pas perso'

disant que le banc est pésimiste et que moi je préfère avoir 168 réelle que plus et abs
fab