Slalom reglementation catégories ..?

j'aimerais bien avoir des renseignements sur les catégories et reglementation de slalom
et savoir si avec une ligne complete et rabaissé tu peux courir en catégorie loisir ou pas
merci pour vos rêponses

la ligne compléte , il refuseront , rabaissé ok mais pas de combiné fileté ....

avec une ligne gr n tu passe pas?

non non , le loisir , selon les commisaire , c'est super strict .... j'en ai fait les frais l'anné derniére , et dieux sait se qu'il vont me refaire cette anné ...

a les fumiers

pis le pire c'est qu'il font chié sur les truc flagrant on va dire , parcontre une BAR inf' , une pignonerie compléte , un couple court , un autobloc ou une reprog , il vois rien et c'est la que ca change tous ... , et toi si ta rien tu te fait mangé ...

après le reste c'est plus dur a voir
c'est pour sa aussi
mais je savait pas qu'il était aussi chiant

donc obligation de remettre la cata ?
la miz

cata c'est le 1er truc qu'il regarde , je le remet a chaque fois moi ...

Au pire pourquoi tu cours pas dans la catégorie supérieure ? Envie de résultats, inscription plus cher... ?

le plus petit groupe aprés le loisir , c'est le groupe N , donc obligation d'arceau , baquet harnais , coupe circuit , extincteur , le tout évidement homologué lol , le prix d'une inscription et le méme pour tous , sauf qu'en loisir , tu rajoute 50 euro pour la license a la journé ....

J'en connais quelques uns à qui il ne manque que le coupe circuit mdr

mdr , c'est net , aprés il faut les frein d'origine ( juste le droit a des bonne plaquette ) que l'arceau soit homlogué , il ya une tonne de chose a savoir pour les différent groupe , c'est un peu la misére lol

"Mais puisque je vous dis que mes étriers sont d'origine ! Bon ok, d'origine sur une GT3 RS, mais c'est une pièce d'origine !"

ce qu'est dégueulasse , c'est les mec qu'on des frein de 206 S16 sur des 106 ... et personne dit rien .... BAR inf' , personne dit rien .... y'a plein de truc pas normaux comme ca

En même temps faudrait que les mecs connaissent les autos par coeur. Dont tout ce qui est pas voyant y'a peu de chances que les mecs détectent !

juste pour le fun tribal tu met ton cata et tu met un et40 gr n au bout

ils vont haluciné le rafut

et une admission tu as le droit ou faut aussi celle d'origine?

moi j'ai couru hors classement a cause d'une admission , dgouté ... bon le gars avais pas aimé le 4/2/1 inox mais tous le reste était d'origine .... aprés le truc , c'est le gars sur qui tu tombe .... ya des con et des sympa ....

oé c'est une chance sur 2
et tu as le droit d'avoir les banquettes arrieres enlevées?

ah nan , sinon tu gagne en légéreté ..... un con voudra une auto strictement d'origine....

rhalalala c'est carré tout sa lol

si c'est un vieu con comme on a ici , oué ....lol

le groupe loisir et strict tout comme les autres groupes mais deja vu une 306 qui n'etait pas toutes claire lol bv courte autobloquant en loisir mais si t'arrive avec un filtre a air il te font chier apres chaque concurrent a le droit de deposer reclamation pendant un slalom ou rallye contre un adversaire qui serait pas conforme suffit de poser un cheque (je crois 500€) et si il n'est pas conforme vous etes remboursé faut pas croire je pense que dans toutes les categories tout les groupes il y a facile 70% des autos pas conforme que je vois des 1300cm3 qui marche mieux que des 1600 il y a de quoi etre etonné quand meme apres pour etre 100% conforme y'a du travail des heures de lecture des fiches d'homologation

tu parle de badin au slalom de villars ? bien sur qu'il était pas d'origine , pis celui qui a gagné malbouhans avc la 205 GTI avais boite autobloc et reprog' .... il mettais la mine a des bonne N2 .....

m'en fou , moi j'était devant badin sous la flotte a villars mdr