GuiGs | Saxo VTS 1.6L 16V | Metz (57)

Des nouvelles depuis le temps!!

Les Toulouse noires sont repassées en origine (mais ca me plaisait pas) puis en anthracite!
Je reste comme ça désormais, la prochaine couleur risque d'être blanche, verte, orange, ou...rose ^^ à voir

Sinon j'avais un soucis d'odeur de LDR et un niveau de ce dernier qui chutait assez fréquemment, découverte de la fuite au radia chauffage:

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AU moins c'est pas le joint de cucu!



Et pour agrémenter un peu le topic, quelques photos avec le becquet stock (ENFIN)
Désolé qualité téléphone!)

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J'allais oublier l'autocollant qui va bien!

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Vozavis !!

c'est bien se que je disais pour le joint de cucu sa m'aurait étonné

et la fuite au radia de chauffage et assez frequente

par contre pour le becquet je suis pas sur que les phases 1/2 on celui la d'origine

Plusieurs personnes m'ont dit que j'avais une odeur de LDR dans l'habitacle mais je perds pas un poil de LDR dans le bocal alors j'y crois pas. Pourtant j'avais déjà ma moquette humide du coté passager....

Va falloir que je vérifie tout ça

Il peux il avoir un suintement au radiateur de chauffage d'ou cette odeur de liquide de refroidissement.

@ Shadow: A la base sur les photos de l'ancien proprio, à l'achat, elle avait rien, ni celui là ni l'autre, donc comme tu dis, certaines doivent êtres sorties sans le becquet
Les toutes premières (phases 1, avec l'ancienne calandre) en avait pas

t'en est fiére de ton autoc .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mdr

ouai moi j'avait une phase 1 et j'avais le gros becquet (celui de cup je crois)

Les VTS phase 1 et 2 n'ont pas de becquet d'origine, il y avait seulement le becquet des saxo cup en accessoire. Le becquet qui est sur la tienne est le becquet d'origine des phase 3

Merci pour ta précision Rom!

ppéééddddéééééééééééééééééééééééééééééééééééé




Hs off lol

Déterrage de topic pour vous montrer ma belle bleue (oooohhhh! Vous savez comme aux feux d'artifice ^^)
La première est de Morgan, les 3 autres de Morpheus, merci à eux!


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Et la dédicasse qui va bien!!

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GuiGs a écrit:

Déterrage de topic pour vous montrer ma belle queue

superbe ta ptite saxo.. bonne restauration et prend en soin...

Merci mec!

Sinon niveau pièces, j'ai donc changé,comme prévu


-Anticouple Powerflex
-Silentblocs moteur G & D (origine)
-Cardan droit
-Biellette de barre stab (TBEG)
-Sonde lambda
-Deux SP Sport FastResponse à l'avant

-Peinture de la bouche d'aération en dessous de la plaque avant en noir mat
-Quelques autoc's qui vont bien


Le radiateur chauffage est à la maison, j'attends l'été pour attaquer, mais je crois que j'ai une fuite au niveau de la boite à eau, ca à l'air de pisser pas mal, je pense que ça viens des joints toriques, car y'a du silicone entre la partie plastique qui accueille la durit et la boite à eau

Difficile de dire si c'est un restant de l'ancienne purge de liquide ou si c'est effectivement une fuite, j'ai pas eu le temps de bien tout décrasser!



Autrement j'ai un bruit sévère en appui lorsque je prends un gauche (appui à droite) un truc genre "rrrroooooooooo" dans le tableau de bord

Je pensais cardan: Pas ca
Peut être biellette: Pas ca
Rotule de direction??
Biellette de direction??
Roulement??

pour ton bruit, je pense a un roulement... a vérifier

J'essayerais de changer le roulement mais si c'est encore une fois pas la bonne pièce je saurais vraiment plus sur quoi m'aiguiller!!

Deux petites pour la route


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tes trous proviennent surment de ton capteur de phase, sur ce modéle la il est intégré a la bobine, et si jamais sa le fait avec une autre bobine vérifie ton connecteur conseil de mécano

Les trous à l'accélération sont résolus depuis le changement de la bobine et de la sonde lambda ^^
Mais merci du conseil!

nickel ces 2 petites photos

jadore les photos.... belle autos

GuiGs a écrit:

J'essayerais de changer le roulement mais si c'est encore une fois pas la bonne pièce je saurais vraiment plus sur quoi m'aiguiller!!

Deux petites pour la route


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je dit t'est de quoi ca pouvais vnir aussi, j'ai parler dans le vide ou quoi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
quand tu voit la gueule de support moteur en alu il a mal la tronche.

Ah merde oui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pa'don [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai enfin résolu mon problème concernant mon satané bruit
J'ai changé le support entre la butée et le SB, le montage à la base à mal été fait (par l'ancien proprio je pense) au lieu que la butée, le SB et le
support soient vissés ensemble (donc montage normal) ils l'étaient mais aussi vissés à la caisse! (par le biais du petit trou
dans le passage de roue droit)
Donc les silentblocs coté droit servaient à rien!!

Plus de vibrations ou bruits, c'est une autre caisse ^^

Quelques photos au passage



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toujours aussi belle ta saxo

sur la 2eme on dirait une miniature j'adore