Flo57i | 306 S16 Confort/RALLYE | METZ

Toine gti6 a écrit:

Toi greg c'est une phase 3

ok je savais pas merci pour l info, pourtant elle est de fin 97

Ah, ben c'est une 2.1 remonter phase 3

Très belle cette auto!

Tu peux me dire ou tu as trouvé ta déco? (un ami veut faire la même chose sur la rouge qu'il vient d'acheter )

Toine gti6 a écrit:

Ah, ben c'est une 2.1 remonter phase 3

oui la peinture est refaite ca doit etre pour ca

Comme l'a dit Antoine, les phases 2.1 qui sont de fin 97 à 99 ont les feux et AB striés, baquette noir plastique, répétiteur latéral orange, ect ...

Les console central aussi change, elles sont grise foncé pour les 2.1 et couleur gris alu pour les phases 2.2 ou plus souvent appelaient phases 3.

Beaucoup ont passés leur 306 en phases 3, la tienne à du y passer aussi Greg

jean-luc13 a écrit:

Très belle cette auto!

Tu peux me dire ou tu as trouvé ta déco? (un ami veut faire la même chose sur la rouge qu'il vient d'acheter )

Merci
Pour ma déco, c'est vraiment celle mise sur les 306 RALLYE anglaise, je l'ai acheter à un Anglais sur Ebay.Uk, j'tenvoie le lien pour ton pote

ok, ouielle a les feux et les AB lisse,la mienne vient d 'allemagne a la base mais elle a le sigle "s 16" sur les cotés, j ai aussi une ligne complete dévilinox, peut etre qu je me séparerai de l interieur cuir alcantara, je te ferai signe si tu en cherche toujours un, v car je compte des sieges baquets et faire sauté la banquette arriere (j ai 1m98) pour avoir un peu plus de place

Si elle vient d'allemagne, elle aurait du être sigler GTI, ça depends si le mec à préféré metre plutot S16 par la suite

Merci pour ta proposition d'intérieur, mais ça serait béte que je vire mon intéieur Rallye alors qu'elle est identique au Rallye anglaise avec ça mdr

Faut voire si je met un cuire ou pas

oui je te comprend, moi aussi je suis pour garder un maximum l état original de la voiture.

est ce que tu connait la difference de poids entre la tienne "confort" et la mienne "premium"?

J'ai juste la déco RALLYE qui n'est pas d'origine esthétiquement, et encore elle sorter comme ça en anleterre donc ..

Normalment, la S16 pack prémium est donné dans les 1150-1200 kg et la confort à 1080 kg



Mais maintenant, j'ai eu l'occas de peser ma S16 cette apréme, avec la moitier du plein ( le poids annoncé de ta voiture est logiquement celui avec la moitier du plein ... ) elle était annoncer à 1200 kg avec moi dedans, donc 1115 kg sans moi



Dans tout les cas, la confort reste plus légére, donc il faudrais peser une prémium pour voire vraiment la diff des 2

bien belle ta confort noire =)

Merci Terminator

Flo57i a écrit:

Si elle vient d'allemagne, elle aurait du être sigler GTI, ça depends si le mec à préféré metre plutot S16 par la suite

Merci pour ta proposition d'intérieur, mais ça serait béte que je vire mon intéieur Rallye alors qu'elle est identique au Rallye anglaise avec ça mdr

Faut voire si je met un cuire ou pas

Ouais vasy mais un cuir comme sa je te rachete ton interieur

Toine gti6 a écrit:

Flo57i a écrit:

Si elle vient d'allemagne, elle aurait du être sigler GTI, ça depends si le mec à préféré metre plutot S16 par la suite

Merci pour ta proposition d'intérieur, mais ça serait béte que je vire mon intéieur Rallye alors qu'elle est identique au Rallye anglaise avec ça mdr

Faut voire si je met un cuire ou pas

Ouais vasy mais un cuir comme sa je te rachete ton interieur

il y a un interieur semi cuir de phase 1 en bon etat a vendre au cas ou ca intéresse quelqu'un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un cuir c'est du poids !

Oui Jordan, c'est pour ça que l'intérieur tissue va rester en place, surtout qu'il n'est plus abimer maintenant

Bambi 57i groooooos

Commence pa à répendre le surnom la ici aussi mdr

Sinn quelque new de la 306 depuis le temps ... L'intérieur à était remit à neuf et d'origine (console centrale neuve, accro dans le baquet conducteur refait) et quelque petite piéces on étaient montées :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

-Disque groupe N 283mm et 247mm

-Plaquettes férodo DS3000 (av) et DS2500 (ar)

-Durites avia

-Amortiseur Bilstein B6 tarage ferme (av et ar)

-Ressorts court Eibach

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et 2-3 photos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Met pas des photos de ton interieur comme sa

Belle auto sinon, les B6 ta deja monter ?? sur 106 saxo sa va bien mais 306 je sait pas..

Oui c'est déjà monté ! Une vrai galère d'ailleurs !
C'est plus facile sur 106/Saxo

C'est bien plus dur à ce que Flo disait. Et dieu sait qu'il aime quand c'est dur lui

C'est endureté d'amortissement que je parlai [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mdr, sale tarlouze de Jordan va !

Oui c'est plus dure, fin dans tout s'qui est déformation de la chaussée ou quoi, je trouve ça encore asser confortable, C'est bien plus dure sans être non plus désagérable ou quoi. aprés j'ai un peu test en virage, et c'est la qu'apparé toute la différence avec l'origine, mais je t'en dirai plus aprés la prochaine open de Chambley, c'est la que je pourai vraiment comparer

Salut à tous !

Voila 2-3 nouvelles de ma S16, elle à encore eut quelque modif

Toute les pieces ont été montés debut d'années, ainsi que 4 Toyo R1R sur mes jantes d'origine vers juin :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puis la déco Rallye à disparue un certain temps mais elle va être reposé prochainement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Puis à la fin de l'été, j'ai changé mes amortisseurs Bilstein B6 tarage ferme pour des combiné fileté PTS et posé 4 jantes Speedline SL 434 PTS

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et une nouvelle déco RALLYE en provenant directement d'outre manche !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voila