bencorsica | 206 RPS+++ bioethanol - jus de bettevare & cie - session piste (vidéo de présentation & chaine youtube en P.1)

Un dgl c est bien un autobloc c est ça?

c'est se que je pense aussi mais j'attend leur confirmation

en fait oui et non [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un DGL (differenciel a glissement limiter) ca reste bcp moins radical qu'un vrai autobloc
kom on peu voir sur des caisse de course mais le principe reste le meme

en gros un DGL verrouille generalement vers 25-30%
un vrai autobloc d'homme ds les 75% (super efficasse mais les transmission prenn cher)

+ le % est elevé moins il tolere les ecart de couple entre les roues motrice
et donc plus il verrouille tot (je sai pas si je me fai bien comprendre mdr)

m'en demandé pas plus chui pas un spécialiste de ces truc la

40 ans du paul ricard, en mode winter series

ça doit etre un super circuit, sympa la vidéo.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ce circuit est magnifique, magique...ya pas assez de mot

il est aussi totalement innabordable pr tourner avc sa caisse
j'y ai tourner dessus ya 2 ans avc un ami

il avai lacher 800 roro pr la journée

ouahh !! ah ouai 800 la journée ça commence a faire mal, je crois que je vais me limiter a spa et charade cet année, et bresse ou dijon si je peut.

Katre a écrit:

ouahh !! ah ouai 800 la journée ça commence a faire mal, je crois que je vais me limiter a spa et charade cet année, et bresse ou dijon si je peut.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] c'est deja pas mal

aujourd'hui je suis faner, mon alternateur a cramer
j'ai pas les tunes pr les changer

je devais monter a Ales le 13/02

C'est des choses qui arrivent.... c'est toujours chiant quand ta prevu quelques choses

ah ouai c'est les boules ça, essaie de voir en casse si il y a pas, ça coute moins cher.

ce qui me fait chier en plus de manquer Ales
c'est que j'ai fini ma prépa ya 3 mois
et qui va falloir deja que je remettre les mains dedans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

soit je retombe la pipe d'admission
soit je tombe le compresseur de clim si je pass par en dessous pour y accedé

bref encore un pt chantier dont je me serai volontier passé
surtout avc les T° qui a dehors en ce moment grrrrr

et ya des moment comm ca, ou ya des baisse de motiv [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

arf ta pas de boles

fou lui de l'occaz sa te couteras moins cher

et bien plus simple que ça, je sais pas comment s'est foutue mais tu tombe le compresseur de clim, tu change ton alternateur et tu mets une couroie plus petite, et tu vire la clim, ça fait du poids en moins et de l'inertie moteur gagné, c'est toujours bon a prendre.

je l'est fait l'été passé sur la mienne, j'ai gagné pas loin de 15 kilos. c'est comme ça que ça avance.

j'ai trouver a 114 roro sur oscaro en neuf

Katre a écrit:

et bien plus simple que ça, je sais pas comment s'est foutue mais tu tombe le compresseur de clim, tu change ton alternateur et tu mets une couroie plus petite, et tu vire la clim, ça fait du poids en moins et de l'inertie moteur gagné, c'est toujours bon a prendre.

je l'est fait l'été passé sur la mienne, j'ai gagné pas loin de 15 kilos. c'est comme ça que ça avance.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] tkt c'est ce qui est prevu

tu m'a bousiller mon effet de surprise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

quitte a tomber la clim, c'est clair que je risque pas de la remonter
c fou le nombre de merde qui peuvent prdr du poids pr rien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

hahaha !! bon ben dsl pour leffet de surprise

bonne modif alors, fait toi bien plaiz, de plus tu as un radiateur de clim ? je sais pas non plus ou il est sur les 206, moi l'etait devant le radiateur d'au. maintenant je prend difficilement 80° en roulage normal contre 85 avant voir plus. c'est tout benef hihi

bencorsica a écrit:

en gros un DGL verrouille generalement vers 25-30%
un vrai autobloc d'homme ds les 75% (super efficasse mais les transmission prenn cher)

+ le % est elevé moins il tolere les ecart de couple entre les roues motrice
et donc plus il verrouille tot (je sai pas si je me fai bien comprendre mdr)

m'en demandé pas plus chui pas un spécialiste de ces truc la

dans le principe oui cest ca apres un autobloc c'est identique a un dgl a part que un autobloc c'est on off donc raction violente conduite speciale
maintenant beaucoup on des systeme comme vis sens fin ou comme les notre a disque de friction c'est roulable tout les jours sans probleme ma camionette et equiper d'un tarrer a 130 da N de precharge ca va impec
apres je dirait on peut mettre jusqua 150 da N de precharge se qui nous donne deja 50 bon % j'en ai deja fait plusieur pour des amis ca crache par contre c'est deja moin roulable au quotidien

tien si tu veux des infos sur nos dgl
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HS on : vous faites pour tous les modèle ou pas ? HS off.

Katre a écrit:

HS on : vous faites pour tous les modèle ou pas ? HS off.

dans la gamme psa oui
boite MA , BE, ML, MLGU et MC

Jul' a écrit:

tien si tu veux des infos sur nos dgl
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Merci

+1 merci

merci pour l'explication

Jul' a écrit:

bencorsica a écrit:

en gros un DGL verrouille generalement vers 25-30%
un vrai autobloc d'homme ds les 75% (super efficasse mais les transmission prenn cher)

+ le % est elevé moins il tolere les ecart de couple entre les roues motrice
et donc plus il verrouille tot (je sai pas si je me fai bien comprendre mdr)

m'en demandé pas plus chui pas un spécialiste de ces truc la

dans le principe oui cest ca apres un autobloc c'est identique a un dgl a part que un autobloc c'est on off donc raction violente conduite speciale
maintenant beaucoup on des systeme comme vis sens fin ou comme les notre a disque de friction c'est roulable tout les jours sans probleme ma camionette et equiper d'un tarrer a 130 da N de precharge ca va impec
apres je dirait on peut mettre jusqua 150 da N de precharge se qui nous donne deja 50 bon % j'en ai deja fait plusieur pour des amis ca crache par contre c'est deja moin roulable au quotidien

c est quoi les inconvénients de l autobloc ou d un dgl a 50°/?