bencorsica | 206 RPS+++ bioethanol - jus de bettevare & cie - session piste (vidéo de présentation & chaine youtube en P.1)

@ jul' tu en fais pour BV6 de 306 ?

TUTO :

- ADAPTATION PLENUM RC
- REGLAGE CAPTEUR DE POSITION

en section TUTORIAUX

alternateur changé ce matin

compresseur de clim viré

Alors comblante kilos enlevé ? Et t'as viré le compresseur ou tout ce qui va avec ? (radiateur, durite, etc...)

nan , pas vraiment eu le tps aujourd'hui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
j'ai viré que le compresseur (4/5kg)

je m'occuperai du reste le mois prochain mais ya facile le double de poids rien qu'en durite sans compter le radia de clim [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

l'important c'est qu'elle soit prete pr Ales [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oki, bon roulage a alès alors.

ca devrai allez

d'ici 10 jrs je m'offre les semi slick sur les 15" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu va prendre quoi ??

595 RS R

ok, c'est du federal sa ?

wé

au debut je rever d'avoir des R888, mais vu le prix

j'en ai pas mal discuté avc les collegue pistard qui arpente les circuit depuis de nbreuse années
y m'ont tous conseillez le mm pneu pr un budget ...on va dire "serré" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et je suis allez les comparé qd mm par acquis de conscience chez mon fournisseur
qui s'occupe de pas mal de caisse de rallye et cours lui mm
il m'a dit que ca allai tres bien pr un usage piste car plus costaud que les R888

Apres c'est clair que les toyo en GG sont bcp plus tendre donc ca doit bcp mieux accroché c net
mon fournisseur ma confirmé qu'il sont plus adapté a des course de cote et rallye court

les RSR étant plus dur il me dureront plus longtps
j'ai malheureusement pas le moyen de m'envoyer un 2 train de pneu toutes les 4 sorties

et chose pas negligeable les RSR ont des flan bcp plus costaud

donc j'ai fait un choix on va dire raisonnable avc un compromis prix perf imbatable
d'ailleur mieux vaut en profiter, parceque c pneu la ne resterons pas longtps a ce prix la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bref je pense mis retrouvé sur le long terme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais les 888 n'existe pas qu'en GG, il y as je crois trois sorte de gomme, plus tendra a la plus dure (qui reste tendre quand meme) j'ai ceux ci et j'en suis hyper content c'est du scoth a bitume. tu fais a peu pret 10 000 kils avec en roulant soft et 3000 a 3500 en roulant fort (circuit nottament)

IL ya effectivement 3 type de profil
GG, GGG, et SG

les GG sont les plus dur de la gamme
les seul a peu pret utilisable sur piste

et malgres ca selon la piste et le poids de la caisse
il fondent comme neige au soleil...

moi ossi j'ai les GG et c'est vrai je doit l'avoué qu'il s'usent assez vite surtout quand la piste est chaude, moi je pens essaier les yoko AO48 apres les toyo.
mais par contre c'est vrai que quand j'ai posé les toyo sur la 306 j'ai eu l'impression de changer d'auto

048A c kifkif avc les R888 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu les paye combien les federal?

76 roro le pneu en 195/50/15
monté et equilibré

Cool le tarif quand je repense a ce que j'ai payé pour mes 888, je pleure encore lol

Punaise pas cher et ou donc ça ?

ARS à coté de chez moi
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chanceux va.

nouveau powerdyn définitif effectué aujourd'hui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

reglé au poils de couilles, 1106 kg a 2 dans la caisse

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c'est correct

Les federal sont superbe comme pneu, pas cher et un très bon grip.

Je les avais en 15" sur le train arrière et aujourd'hui les 4 en 18" et j'ai rien à dire.
J'avais sur le train av des pneus michelin les pilot exalto en 15", de la vrai merde... et ils m'avaient couté bonbon ceux là...

merci des info sur les RSR