bencorsica | 206 RPS+++ bioethanol - jus de bettevare & cie - session piste (vidéo de présentation & chaine youtube en P.1)

hop !!

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c'est beaux tout sa

ya plus cas monté et essayé

si le temps est clément vendredi, sur la piste paoooooooowwww

c'est bon sa

vidéo oblige

compte sur moi

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pas mal du tout

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] c'est bon ça... tu nous dira si ils vont bien...

ah ben je peux te dire tout de suite
ca grip bcp bcp plus fort que du R888

testé et approuvé par les 3/4 des pistard de l'asso

Sa doit bien tenir par ce que du R888 sa scotche deja beaucoup

ben a ce kon m'a dit ca a simplement rien a voir
la difference entre un slick comme le Z209 et un R888
c'est la mm difference qu'un R888 avec un pneu route

c'est juste....un autre monde

Ah bin c skil me faut alors

ouai mais cherche d'occaz comme moi alors parceque neuf ca fait treeees mal

le plus dur restant de trouver une bonne occaz

sachant qu'un slick mal entreposé craint bcp la chaleur, l'humidité, ou mm si il est trop vieux etc
il perd vite , ses qualités d'accroche

donc faut etre tres prudent qd t'achete du slick d'occaz

c'est clair un coup a faire exploser le pneu dans un virage appuyé

oh les beaux slicks! c'est ce qu'il me manque pour retourner sur la piste!

RESUMER E LA SORTIE PISTE D'HIER

une magnifique journée,
rencontre dans le stands d'a peu pres tout les furieux que j'avais
respctivement chauffer la veille sur le forum, tout le monde etait bien enervé, pret a en découdre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et ca commence des le matin tres fort, les slick font merveille les freinages sont diaboliques, je retarde de plus en plus et me surprend a soudé la pedale de droite 30m apres la chicane, la S16 réagit bien avec les T70 derriere!!!

beaucoup de grosse bourre avec crx prépa, et cathéram sigma cup ou je pete tout mes chrono
ca tourne entre 1"05"5 et 1"04"5 avec passager à l'alfano soit pres de 1km de mieux au kil; par rapport au RSR
j'ai pu fumer du sushi a tout va

debut d'aprem, on prend les meme et on recommence ca tire dans tout les coins, les gommard fondent a vu d'oeil, mais qu'est ce que ca colle, puis une tres belle bourre avec une subaru survitaminé, y me fait le bout de ligne doite, puis je lui refait l'interieur dans la parabol, puis il me refait la sortie de parabol et je décroise pour lui refaire le S lent
bref un pur régale [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

apres avoir eu des passager toute la matinée et en debut d'apres midi je trouve enfin un moment pour tourner seul
et la, les chrono sont tombe : 1"04"6

puis j'enchaine avc 10/12 tours de manege passager dans cette fameuse Cath (sigma cup) ....du bonheur en barre cette machine m'a fait rever [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


On fini sur une cup, je part en 1° ligne gommard froid, malgres un grip plus que "pourri" et un sac e 85 kg je reste en tete pendant 3 tours, puis une lotus reussit apres une tres grosse pression a l'interieur, à me faire il faut le reconnaitre un tres beau décroisé a la sortie du S lent (chapeau l'artiste), (et oui j'ai un passager de 85kg....moi)

je continue a poussé et reste en 2° position derriere jusqu' au 5° tours, puis la S16 coupe brusquement en pleine charge , en fin de 5° tours, retour au stand immédiat qqchose a cramer, le moteur refuse de re-demarrer ca semble electrique, apparament un possible capteur PHM a confirmer.
DOMMAGE parceque je sentais vraiment le podium a ma porté [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la!! le debut de la galere commence, mais bon on le prend du bon coté, apres avoir ramener le BRC on revient sous les coup de 21h pr s'occuper de ma S16 avec On la charge sur le plateau, et la depose finalement chez mon mécano pr un diag sur les coup des 22H30 puis on ramene le plateau, retour a la maison a 0h30 carement creuvé
une journée fatiguante, mais fructueuse


NB: Le T51 gauche a brulé en 1 journée

et voila la 1° video

elle envoi la paté cette s16

en esperant que c'est rien de grave

non tkt rudy, je l'ai passer au pps aujourd'hui apparament c'est juste le capteur PMH
qui a cramé net

c'est une piece fragile sur les S16, qui supporte mal les grosse montée en T° sur piste
j'en prendrai un d'avance, pr eviter de rentrer encore sur plateau

Hop 2° video



vs l'arsouille , accessoirement moniteur de pilotage et pilote dans la vie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

a ba tant mieux

j'adore la caterham qui te double a fond et qui se loupe dans le virage

3° video

nickel c'est petite vidéo

elle doit bien chauffer =) tu a un radiateur pour lhuile ?

cette vidéo donne bien envie...

benoit16v a écrit:

elle doit bien chauffer =) tu a un radiateur pour lhuile ?

non ni radia, ni modine
mais dison qd vidangant regulierement carter et LDR, je chauffe pas plus qu'un autre
la par 30° de T° je passe les 130° apres 8/9 tours

faudra en trouver un lol et tu mais un petit ventilo decu =)