Dim | C2 VTS 1.6L 16V | Turckheim (68)

sullivan51 a écrit:

Vone Racing travail super bien!!

+1 moi j'en suis super content
et il faut compter je croit 350€ un peut près pour une C2 VTS

oué fau k jessaye de trouver ca sur l'alsace....

et lauto marche mieux, consomme moin ?? etc...

quel est en moyenne le gain de chevaux et de couple..

IL est sur FesseBook! et il a un site aussi: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sa change complètement la voiture c'est juste incroyable!!
Il a fait beaucoup d'emule sur les forums et sur facebook!

Par contre tu consomme un peu plus quand t'as le pied lourds! ^^

Sur la C2 il doit faire gagné approximativement 10cv, mais c'est pas les chevaux qui compte, c'est comment est placer la courbe de puissance au niveau couple et puissance!
Je te le conseil vivement!

j'en é trouvé un pas loin de chez moi, REVO6. ça a l'air pas mal, jauré 135 cv et 154nm pour 390€...

est ce que le prix est raisonnable ???

merci

390 euro pr une reprog c'est le tarif normal
si elle est bien faite (large bande) , ca vaut le coup

Une reprog' c'est pas donné ... Mais c'est un passage quasi obligatoire pour que l'auto tourne au top !! ^^

oué c clair, c pas donné... !!! je vais me renseigne si c'est a large bande..

bon pour la reprog, je ferais ca en debut d'année...

sinon g mon voyant de gestion moteur orange ki sest allumé... est ce grave? je doit allée chez citroen pour regler ce soucis?

merci

Le mieux serait de passer la valise afin de savoi pourquoi il s'est allumé.
Et tu as une perte de puissance ??

oué leger a bas regime

Ok ok, donc moteur ne tourne pas en mode dégradé ?
Pare que j'ai eu le tour il y a 2 semaines ... J'ai nettoyé toute mon admission (papillon, capteur de pression, ...) et j'ai effacé les codes défauts depuis nickel

donc je peut peut etre commencer par ca ?

tu as tout nettoyer avec koi kom produit? et les codes defauts se sont enleves tous seul ou tu as passer la valises...?

Alors j'ai tout nettoyé avec un chiffon et du nettoyant frein, mais j'avais déjà passé la valise avant pour voir d'où venait mon problème ... Et après avoir tout nettoyé je les ai effacés

oki oki... ecoute se matin je demarre l'auto est la plus de voyant et l'auto ne broute plus alor que je n'ai rien fait!!! bizarre

LOL beh tant mieux
C'est ça la technologie ......

vraiment bizarre

bon j'ai tout nettoyer... meme le filtre a air.. dc voila c toujours ca de fait...

De plus, j'attend mon collecteur 4 en 1 en inox pour ma c2..

yahooo!!!!

Yeah que du bon alors !!!
Moi il devrait arriver aussi d'ici peu, après qu'il sera revenu de sa cure de jouvence

voili voila, je devrait recevoir mon collecteur demain ou apres demain... il est en 1 pieces et en inox!!!

par contre doit-je vraiment mettre du ruban isolant??

et vu kil est en une piece, je vais devoir demonté pare choc et radiateur, cela m'inquiete.. car je ne sais pas demonter de pare choc, hormis un de 205... lol

Oui pour le pare chaleur, sinon tu vas faire fondre ton filtre à huile, alternateur ... Bref tout les périphériques autour du collecteur ! Il y aura environ 900-1000 degrés qui vont passer dedans.

Et pour la dépose du pare choc c'est tout simple : tu as 3 vis TORX au niveau du compartiment moteur, 1 vis de 10 de chaque coté dans les ailes, et 4-5 pépions en dessous

oki je commande ca sur oreca-store... il faut combien de metre environ?

ah oki bah si c'est aussi simple que ca ca va alé alor... et pour le radiateur c'est simple??

Oui pour le radiateur ça ne doit pas être si compliqué non plus

Il te faudra au minimum 10 mètres pour recouvrir ton collecteur