Dooky | Saxo VTS 1.6L | Lure (70)

même pas vu! alors salutation toine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai vu que vous étiez deux et tt concentré j'avai une 306 blanche je vous ai doublé mais mon klaxon marchai pas

C était moi le deuxième on allais au Mac do ^^ !

bon bien voilà la saxo à fait un saut au garage à coter de chez moi speed auto pièces pour ceux qui connaisse.

travaux effectuer réglage des culbuteurs un travail très soigneux je suis très satisfait, et la sax à retrouver une pêche du tonnerre, le couple du 8s et bien là plus à rien à voir avec ce que c'était avant, de l'eau et du vin et mon problème de pression en sortie de silencieux et fini ça bourre dans la gamelle maintenant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour ceux que ça intéresse, les symptômes d'un réglage de culbuteur sur tu5 8s avec ligne complète dans mon cas, bonne pression de gaz en sortie de pot à froid à chaud fini la pression à baisser, le fameux claquement, et maintenant je peux dire ne tire plus d'un sac.

enfin voilà que de plaisir de retrouvé une voiture qui tourne comme une horloge avec un étonnement du mécano sur le kilométrage qu'elle à (199500 km), est comment elle encore la pêche

mois prochain je change de radiateur d'eau, et vidange moteur et boite

la sax ma fait une tite peur hier matin

démarrage de la sax je laisse chauffer une fois à température je part tranquilou et là ont aurais dit un tracteur comme si elle tournais sur 3 patte ohh

je m'arrêt au garage qui fait mes culbu en lui disant oh tu ma couler mon berlingue viens voir écouter....

je redémarre la sax, et plus rien elle retourne niquel, je passe limite pour un con qui gueule pour un rien ont discute avec le gérant du garage je lui explique ce qu'elle ma fait, y me dit soit la tête d'allumage qui commence à merder ou injecteur qui gripe ça annonce rien de bon bon bref je vais rouler un peu pour voir si ça recommence ...

le voyant moteur s'allume (voyant qui s'allume quand ont décata), je fait un reset calculateur pour voir si ça persiste, plus rien le moteur tourne rond un ralentie ont dirais une paire de came dedans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], remise à niveau de l'huile 400 ml de bouffé en 10 000 km vidange bientôt, et pour un moteur de bientôt 200 000 km ça reste correct, puit suivie d'un essaie routier vache je la reconnait plus, la boite obéit au poil perte de 500 tr sur passage rapide et envrion 750-1000 tr sur un passage normal, la reprise de tour qui suit fait reprendre les tours facilement merci le 8s, enfin bref l'ajout des pièces perf ce font ressortir aujourd'hui alors qu'avant j'avais plus l'impression d'avoir perdu de la puissance .....

je pense d'ici quelque temps passer les injecteurs à l'ultrason et qui ses une tit remap pour avoir un moteur bien plein à tout les étages

Speed auto pieces a Lure chui deja une fois la bas pour voir une 106 S16 le mec qui m'avait présenter l'auto était super sympa !
Sinon, Du coup tu la remet pas d'origine ta saxo ?

Ouais je me posais la même question a cause de ton accident, tu étais censé te calmer et tout alors que la on voit pas de changement mdr

oh si y va y avoir un! mais j'en parle pas temps que c'est pas sur 100%

tu verra bien

Toine gti6 a écrit:

Speed auto pieces a Lure chui deja une fois la bas pour voir une 106 S16 le mec qui m'avait présenter l'auto était super sympa !
Sinon, Du coup tu la remet pas d'origine ta saxo ?

oui et non pour la remise origine tout dépend si je trouve un daily certains save comment va finir la sax' comme dit à axel je dit rien tant qui y à rien de sur

Mdr moi je sens bien la petite eg6 ^^

ou pas

Superbe ta sax' ! Sa devient quoi alors ton projet ?

Pour l'instant le projet piste est arrêter j'ai des priorité maintenant à faire passer avant la voiture, donc pour l'instant je la remet en état car je me suis fait arranger ma calandre sur le circuit à pusey [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite j'ai une bosse à faire refaire dans ma porte conducteur !

Mois prochain je remonte des disques et plaquette de frein en OEM pas de pièces perf ! Les durits de freins sont passer en aviation maintenant !

Je m'occupe d'une fuite au collecteur d'échappement en changent joint et goujon/boulon par du neuf ! Ainsi qu'un nouveau tuliper car le miens et trop usée et ça fait trop horrible de le voir lisse !

Pour ceux que ça intéresse je vend mes panneaux carbone, et harnais oreca, je remonte l'intérieur complet de ma saxo, car en ce moment c'est une boîte de conserve vidée

Voilà pour les news de la saxo je posterais quelque photos d'ici quelque temps, au printemps je lui fait un tit détailing pour la sortie d'hiver !

Ah ok ! C est sur parfois la voiture est obliger de passer au second plan... Malheureusement ! En tout cas ta caisse est nickel !

merci bien benji 27

J'essaye de la garder dans un état correct

Bon ben pour info Pierro à vendu, non sans une petite larme la Sax' ce week end...
Pour passer du coté obscure la force...
Je le laisse vous présenter son sushi.. J'ai rien dis moi!!

Oui poste à looker vendu avec pas mal d'émotions

Comme la dit mon frangin je suis du coter obscure de la force maintenant

Je me presse de vous présenter la nouvelle ^^

Dit mon petit juju, je viens de relire ce post, tu dis qu'en suisse uls vendent du SP100... Je veux des nom!?! Lol, je voudrais bien voir ce que ça donne sur le Panzer!!!

Oui sa existe le sp 100 j'en ai deja mis plusieurs fois

Oui mais dans quel station?? Fahys, Porrentruy?

Porren celle du centre au petit rond point !
Apres je sais plus je crois que c'est une shell

sp100 à Porren très intéressant ça

moi c'est a fahy que j'en ai vu!

Merci Toine.
Alors pour info, les stations de fahys ne distribue plus de "SP100" ou "Super Plus 100" par contre les stations Shell de Porren et de Boncourt en distribue encore!!

Voiture vendu je lock !