[aurelien71] prez nouvelle pistarde la voici sur roues

donc comme je vient de l'annoncer j'ai fait 2 tonneaux avec mon ancienne pistarde. une 306 s16 bv6.

et en remplacante je vais prendre une 306 s16 bv6. lol

et la voici a son arrivee [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  une 1.6 de 320000km

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et son premier tonneaux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />



berceau complement souder, renforcer, avec barre anti rapprochement inferieur souder,
barre anti rapprochement superieur souder avec l'arceau

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la pompe de DA provient d'une saxo.

repartiteur de frein reglable, et frein a main hydraulique.
toute les vitre en macrolon

tableau de bord alleger au maximum

gros arceau multipoint avec penetration AV croix de porte....

des supports de chandelles dans les bas de caisse. la hauteur des chandelle est de 70cm

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je vais essayer de la faire homologuer F2.14
donc je doit faire toute les fixations homologuer.
fixation de baquets, d'oeillet de harnais, de pied d'arceaux.
la caisse est entierement souder....


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et aujourd'hui j'ai remis le pavillon je flippait de refaire le meme que sur la noire. mais pas du tout. c'est nickel. pa contre j'ai long pour tout remettre.

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la croix de porte

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le dessous depuis l'arriere

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le dessous depuis l'avant

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et une partie de l'interieur ca rend pas super bien en photo mais je suis fan.

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sinon j'ai commencer a faire mes supports de train arriere rigide, me restera les deux de derriere a faire quand j'aurais eu la matiere.

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et depuis ce matin elle roule bon pas tres vite, mais ca lui permettra d'aller en cabine de peinture pour finir toute la peinture.
elle ressortira toute belle

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c'est peut etre pas grand chose mais ca fait plaisir de la revoir sur roue.

donc la voiture est peinte, je l'est emmené à toulouse malgrés les frais de déplacement j'ai pas trouvé moins chère. donc elle est toute belle maintenant.

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j'ai aussi monté ceci depuis mais j'ai pas de belle photos montées.
il me reste le circuit a purgé.

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sinon j'ai tout les trains qui ont été sablé puis peint a la peinture epoxy. j'ai monté ma pompe de DA alec de saxo,
je vient de refaire ma boite il me manquait 2 vitesses a cause d'une fourchette qui as glissé.

quand j'aurais mes durites pour la DA, je remettait le moteur dedans et je ferais des petites modifs sur le faisceaux. pour facilité le demontage.

je vous mettrais des photos de l'évolution.

magnifique bleu , c'est lequel ??

oui j'adore ce bleu c'est le bleu santorin, surement comme ta 106.
il est sur les 106 et certaine 206.

Pas cool les tonneaux! Belle prépa !!!

on veux des news :p

Des news c est simple. 
Je devait mettre la mécanique dedans et voir si elle marche.
Mais le moteur as cassé avant de le mettre dedans.

Alors je le refait et je le mettrait dedans plus tard. Pas avant 1ou 2 mois.

alors aujourd'hui j'ai repris le boulot sur la voiture.

j'ai remis mes plaquettes de freins, oui les durites sont passé depuis 4 mois, mais j'ai fait autre chose en attendant lol

j'ai changé mes moyeux avant, j'ai monté des moyeux de xsara théoriquement je gagne 1° de carrossage.

j'ai branché ma batterie dans le coffre, maitenant j'ai certains comodo qui marche lol, klaxon, phare, j'avais aussi les essuie glaces mais c'etait avant.

enfin je ne m'inquiete pas pour ca, ca doit pas etre grand chose. les clignotant ne marche pas mais j'ai pas la face avant donc c'est normal lol.

sinon j'ai attaqué mes commande sur le tableau de bord.

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ca m'as pris un sacré moment pour le cintré en plus j'ai plus de decapeur thermique et le plexi fait 5mm d'épais.
je l'est cintré a la lampe a souder mdr 

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je vais le recouvrir de covering carbone une fois complement fini, il faut que je regarde exactement ce que je vais mettre dessus. j'aimerait encore rajouté un AFR, et quelques interrupteurs.

je vous remetttrait d'autres photos demain. 
je vais changé mon maitre cylindre 4 sorties pour en mettre un 2 sorties. 

j'ai aussi changé mes harnais, je suis passé en 6 points, je verrait ce que ca donne en roulant. j'ai revendu mes 4 points le prix que j'ai payé mes 6 points. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  

objectif roulé avant fin mai.
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ce matin j'ai fait le support pour mettre mes portes fusibles et porte relais.
je met des portes fusibles a voyant, quand le fusible grille ca allume un voyant sur le porte fusible c'est pas le fusible qui ai lumineux.
c'est des fusibles normaux. je devrait recevoir la commande cette semaine.

elle sera aussi recouverte de covering carbone.

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j'ai aussi monté ma barre anti rapprochement inferieur. celle qui j'avais soudé touchait pas mal et j'ai du la gratté pas mal pour pas que touche j'avais peur qu'elle serve a rien, du coup j'ai mis une autre

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j'ai changé mon maitre cylindre toujours un 23.8 mais en 2 sorties. le 4 sorties ne me servait a rien. normalement la semaine prochaine je purge le circuit.
on appercoit le cable de batterie et la durite de DA.


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et voici le bac a batterie avec la batterie a l'interieur. 

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j'ai aussi trouvé la raison du non fonctionnement des essuie glace, alors qu'ils marchaient au debut.
quand je ferme le coupe circuit il faut aussi mettre le contact, sinon ca sert a rien  mdr

bien les news vivement la suite

donc cette apres midi j'ai récupéré une petite commande.

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c'est les durites pour la DA.

et ce soir je les ai monté dans la voiture. ca commence a faire pas mal de tuyau vers le master vac. mais c'est pas grave de plus j'ai de la place maintenant que la batterie est dans le coffre.

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j'en referait demain de plein jour voir si elle sont plus jolie.

bien la da élec montage propre

alors je passe une petite annonce.

la voiture a fait 4km depuis le debut de la semaine. c'est pas grand chose, mais elle es pas encore toute en regle alors ca suffit.  lol 

je suis en train de faire quelques mise au point.

j'avais differents soucis:

la marche arriere qui passait mal => réglé les rotules n'avaient pas assez de marge.

la purges des freins recalcitrante => réglé avec perceverance

pour le reste il me faut encore un peu de temps.
je doit monté une pompe de DA electrique la mienne a grillé juste apres l'avoir monté.

le moteur claque un peu a cause de poussoirs hydraulique.
je doit recontacté le preparateur pour avoir des tuyaux sur la chose et la facon de les reamorcé. c'est une vrai galere ces minces de poussoirs hydraulique.

une fois le soucis du moteur qui claque reglé je pourrait l'emmener réglé les trains, rendez vous au controle technique et assurance.

la voiture as vraiment changé depuis l'ancienne, elle est encore plus raide, ca raisonne un truc de fou, et ca patine sur une crotte de chien, tellement elle es raide

la 306 est quasi fini,
il me reste plus grand chose a faire.

ce soir j'ai décranté le train arriere.
je pense que je vais commencé a rouler a cette hauteur.
je vais voir ce que ca donne et changer si ca ne va pas.

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