alex89 | 205 Rallye | YONNE

Bonjour à tous
je me présente Alexandre, 31 ans, un enfant, j'habite prés de Sens dans l'Yonne, plus pour longtemps car je déménage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] dans 2 mois, j'ai acheté une maison, la deuxième (mais c'est une longue histoire), je suis contrôleur qualité aéronautique dans une boite qui fabrique et monte des sous-ensemble de moteur d'avions. Accéssoirement pendant mon temps libre je vends des caches-plaques d'immatriculation perso pour me payer mes pièces de voitures, mais vu ce que ça rapporte je remets largement au bout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , pour ceux que ça interesse, voici mon blog: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . Bref je suis passionné à la base par la moto (125 YZ, DTMX, XLS, Ténéré, 600 Hornet x2 et CBR 1000 RR 08) mais suite à un accident et de nombreuses opérations, je suis aujourd'hui handicapé à la main gauche, j'ai dut y renoncer et j'ai trouvé la voiture comme palliatif.
A mon permis j'ai eu une 205 lacoste, suivi par 6 autres au fil des années: 205 CTI 1.6, 205 GTI 1.6 115cv, 205 GTI 1.9 130cv, 205 Xld, 205 Dturbo, 205 Rallye 1.3. Avec comme interlude une Ford Puma 1.7S.
Aujourd'hui il ne me reste plus que la 205 Rallye:
à l'achat
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première sortie aprés la peinture (2008) je fais l'impase sur la resto complête il y a trop de photos
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aujourd'hui (avril 2011), il faut que je change les autocollants qui ont pris le soleil [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
j'ai fait du circuit avec quelques temps, elle est légèrement préparée(base TU5 recomprimé, culasse 205 Rallye aux cotes GrA aac origine Rallye et carbus de Rallye avec quasiment tout changé dedans) et à sortie 124.6cv et 164Nm de couple, elle marche comme je veux aujourd'hui, pour un poids avec presque le plein, l'intérieur et l'attelage (!) à 818kg!!
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sur le banc
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la courbe, pas trés net, mais pas évident d'avoir un truc lisse en carbu et avec le matos dont je dispose, il y a surement moyen de faire mieux
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avec deux trois trucs en plus (boite à air ITG)
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Bref pour palier au fait qu'elle ne ferait plus de circuit (la pauvre à pris feu à Lurcy-lévis)
et la remplaçante est mon XLd, moteur à la base en diesel de 60cv, remplacé par un 405 Mi16 de 160cv et "quelques" accéssoires piste, la voiture ne roule plus sur la route.
elle a eu passé tres tres ... chargé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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ensuite:
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il reste quelques trucs à fignoler...
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voila qui est fait pour moi et mes bestioles que j'ai démonté et remonté de A à Z. regardez ma chaine Daily, vous verrez quelques trucs sympas(pas forcément intélligent pour certaines vidéo, mais dans l'ensemble ça le fait).
Merci de m'avoir lu (et approuvé )

Wahou!!
Bienvenue à toi!!

bienvenue a toi

ta 205 rallye est magnifique


et ta pistarde doit envoyé du lourd

bienvenue à toi! un fan de 205 apparemment!! belles autos!!

Merci pour l'accueil! !

la config de l'Xld:

chassis:

Trains arrière 309 Dturbo(sic!) renforcé et monté sur douille rigide partout, fusée de GTI et pasage en disque
trains avant GTI 16 complet (triangle, berceau, barre stab, moyeu)
amortos PTS Asphalte aux 4 coins
caisse soudée complétement, délaxonnée
arceau maison soudé en Fe45 Ø50 et Ø40 avec pénétration aux coupelles
jantes en 15 de GTI 1.9
pneus slicks michelin S9B bon à changer

moteur:

origine Mi16 160cv stock refait partiellement
culasse avec descente
boite GTI 1.9
carter cloisonné
pompe externe basse pression
pompe externe haut débit
réservoir d'essence tampon
collecteur 309 GTI 16 spagetti
ligne 205 TD et silencieux d'origine de GTI 1.9 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

freinage:

avant 307 HDI en Ø283mm
arrière GTI 1.9
maitre-cylindre Ø23.8mm
durite avia quasiment partout
répartiteur de freinage ARS

intérieur:
pas grand chose [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
baquet tubulaire butzi
harnais omp
volant tulipé RRS
tableau de bord light avec des boutons partout, mdr!

extérieur:
kit extensions et jupes de GTI (vu que c'est une XLd à la base)
kit autocollant réplique Coupe Rallye d'époque (juste le kit sponsor à été acheté, j'ai fais tout le reste)
jantes blanches
toutes vitres polycarbonate sauf pare-brise
hayon fibre
capot fibre

et surement encore plein de détail que j'oublie, tellement il y a eu d'heures de passé dessus.

config de la Rallye:

de mai 1988
le moteur à laché l'année dernière, la segmentation et les chemises sont HS. N'ayant pas assez de rond pour acheter l'ensemble pistons/chemises, j'ai refait un TU5JP en entier pour la même somme que si j'avais achété juste les pièces sitées au dessus.

Donc aprés quelques sorties circuits, j'ai remis le chassis stock, frein, amortos, pneus.

moteur:

bloc TU5JP de 306 XS de 90cv refait (coussinets, segmentation, joints...)rabotté de 0.5mm sur le bloc
Pistons creux rabotté de 0.5mm (sinon ils dépassaient du plan de joint du bloc)
culasse 205 Rallye modifiée aux cotes grA et rabotté de 0.4mm
compression prise à 1000kms de rodage: 13, 13, 13, 13.5
AAc 205 Rallye
collecteur d'origine 205 Rallye
descente d'origine modifiée
2 doubles carbus Weber DCOM Ø40:
buse de Ø36, gicleur principal 160, Air 200, tube d'origine, reprise 40, ralenti d'origine, filtre ITG

124.6cv et 164NM de couple donc 16.7m.kg soit quasiment autant qu'une 205 GTI 1.9 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (16.8m.kg ne soyez pas jaloux, lol)

extérieur:

peinture neuve en 2008 bonne à refaire car le circuit a fait beaucoup de dégats (fissure) et autres coups de portière, lapin, renard, bref tout ce qui peut passer sous mes roues [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

autocollant de la même époque, bon à changer car les couleurs sont passées.

intérieur:

celui d'origine est HS et bon à refaire, donc j'en ai mis un propre de Dturbo, tout le reste stock.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] bienvenue
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pour les 205

bienvenu toi a toi et tes jolie 205...

Bienvenu a toi ici, j'avai deja lu une presentation de tes 2 205 quelques part mais je c plus ou lol
En tout cas elle sont magnifique !

merci pour l'accueil.

elles sont un peu partout sur le net effectivement ^^

Bienvenue alex du 89 avec tes belles autos. un passionné de la mythique 205...

felicitations pour tes deux autos, la ralloche une pur resto... Magnifique!

Et celle de piste, ca doit envoyé la déco est vraiment sympa ! J'adore

merci à tous

beau boulot sur tes 205 cela force le respect car vrement tu as bien bosser et c'est performant et beau

merci Stan!

Sacré boulot!!!

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Allé je fais une minute de silence par respect et pour toute les heures que ta du y passer!!

la Xld est à vendre, 3000e telle quelle (avec deux tois trucs à finir et 4 pneus à acheter)
ou 2500e sans les suspates PTS asphalte (et toujours les deux trois trucs à finir).

je laisse l'annonce ici avant d'en faire une officielle.

salut collègue [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut et bienvenu a toi, je suis fan de ta version piste. Bonne continuation.

renegade a écrit:

salut collègue [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

héy la Zx attitude
salut ici zossi

vente annulée

elle est superbe... felicitations pour le taf réalisé... et bonne vente

met ton annonce dans la partie du forum prévu a cet effet stp ...

c'est dommage !! mais sacré boulot !!

j'ai annulé la vente , je la garde et je la fini.