Romain93 | Clio 16S TrackDays 200+ | (93)

Sa sort combien de chevaux a peux près?

le bruit est très plaisant comment sa se fait que sa tien pas le ralentie ?

ça me fait penser a un s1600 le bruit

oui c'est complètement sa

bertrand a écrit:

le bruit est très plaisant comment sa se fait que sa tien pas le ralentie ?

Le demarrage est fais avec la gestion d'origine, donc forcément avec les arbres, les gros injos, le RV augmenté, elle ne s'en sort pas... La reprog' reglera ce problème!

Axel a écrit:

Sa sort combien de chevaux a peux près?

Bah je peux pas savoir tant que le rodage puis la gestion n'est pas fait...

A la louche ça devrait sortir ~190cv.

nico a écrit:

ça me fait penser a un s1600 le bruit

Ligne GrA en 63mm ... Et encore là on a souder un intermediaire dessus pour attenuer le bruit!

Bon toujours pas de nouveauté sur la Clio si ce n'est son nouvelle autoradio:
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Et le compartiment moteur fini avec son faisceau 100% opérationnel après un peu de taff:
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Sinon dimanche dernier il y avait la sortie annuelle du NetClubb La Sax', ou il y a toute la Team93 qui tourne comme chaque année! Mais moi la Clio n'étant pas prête je m'etais résigné à ne pas y aller et a seulement aller regarder tout mes potos de la Team93 tourner le dimanche. Mas jeudi je reçois un coup de fil de mon pote Nico qui me propose donc de mettre mes Slicks sur sa Clio Orange, de partager les frais, et d'aller botter le cul des Saxo... Bien sur j'ai de suite accepté... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc nous nous sommes inscris le jeudi pour pouvoir tourner le dimanche sur le Club en double monte avec la petite Clio Orange full stock [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...

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Je part donc le dimanche matin à la session "débutant" pour pouvoir la prendre en main... Bon 2 tours m'ont suffit ça reste quand même une Clio [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , la confiance est là & la voiture se comporte plutôt pas mal [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

On fais une session chacun son tour à chaque fois. Nico annonce tout de suite la couleur en faisant dès la 1ere session un joli temps de 1'26"80... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur la 2e j'ai quand même réussi à faire un temps pour ma part de 1'27"3x . Comme quoi je suis pas si mauvais que ça... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite des soucis de boite de vitesse ont fais que les temps n'ont pas pu être amélioré (Il nous fallait au moins 3 secondes pour pouvoir passer de la 2 à la 3... Ça s'entend sur la vidéo). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La petite vidéo qui va bien de la dernière session avec moi au volant:


On aura quand même réussi à enchainer pas mal de session a bouffer du gommards et a bruler un peu + de 100L d’éthanol! Une bien bonne journée passée avec la Team93 et un l’organisation de La Sax'. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci à Nico pour le volant de sa Clio... Mais maintenant j'ai envie d'un autobloc !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il doit y avoir de gros aac vu comme elle reprend

Mais sa roule pas mal j'aime bien

Bon voilà j'ai bien récupéré ma voiture qui est sortie de rodage (le minimum syndicale, car elle a vraiment pas beaucoup tournée sur le banc... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) et de cartographie, de chez CTF Performance.

Encore des petites chose à régler comme le ralentie qui est à chier!! Je vais voir avec mon pote pour le régler mieux que ça, ou voir pour supprimer la vanne de ralentie en jouant avec la position du papillon... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Passons donc à l'essentiel, la courbe:
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197.9cv @ 6400trs / 22.8Kgm @ 5700trs

Sachant que le moteur n'a même pas 500kms... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il se trouve bridé par le collecteur d'admission qui ne fournie plus assez d'air passé 6400trs... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Un petit graph' pour comparer les 3 moteurs que j'ai eu, tous passé sur le même banc:
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Voilà, une petite vidange et dimanche on ira à Folembray en touriste faire 2-3 sessions [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , voir comment ça se comporte, mais pour le moment ça watt! Le plus impressionnant c'est en 5e car malgré le pignon "long" comment ça tracte et ça grimpe... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

197,9 cv

200 poneys sur une Clio 1, ça doit envoyer du pâté ouais ! *bave*

Bon voilà dimanche petite matinée sur le circuit de Folembray en mode touriste pour y essayer le nouveau moulbif! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai commencé par tourner sous la pluie battante en terminant sur une piste super sèche! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ma Clio va très bien avec son nouveau moulbif! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Par contre j'ai fais toute mes sessions avec le câble d’accélérateur qui n’accélérais que de 3/4...
Pour ça qu'elle ramait un peu par rapport à sur la route! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au final j'ai quand même le soufflet de cardan qui passe devant le collecteur qui a faibli en laissant jaillir de la graisse bien chaude, provoquant nuage de fumée... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Sur le coup j'ai balisé ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La petite vidéo qui va bien avec un beau montage de vue avant/arrière:


à 9:28 passage un peu chaud entre les Saxo & à 16:52 le soufflet qui pète...

Dernièrement c’était démontage du roulement ARD, qui n'avais que 2 demi journée circuit et qui faisait un bruit insoutenable ...
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En effet ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je pense a un défaut de fabrication! Donc remplacement de celui-ci, et du cardan qui était HS...

Et une petite virée nocturne sur Paris mercredi soir avec des potes ..:

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Romain93 a écrit:

Sinon j'ai repris les temps de 80 à 120 avec le F7R:
En 3e: 4.2s
En 4e: 7s

(Pour rappel mes anciens temps en 1.8L dans la même config' était 6s et 9.3s ...)

Sinon j'ai un nouveau temps pour le 80 à 120 en 5e..: 6.7s

Après un peu de travail sur la gestion, et avoir roulé 1300kms pour que ça se libère un peu...


Passage au banc de nouveau:
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-> 208.3cv @ 7000trs / 226Nm @ 5900trs <-
Je pense que CTF avait du mal étalonné leur banc pour la Pmax a 6300trs...

Et avec tout ça, tu consomme combien de trains de pneus avant en 1 mois ?

impressionnant !

Poooaaa sa doit tourné

Un peu de news ici... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelques photos du 15/09 de la Clio sur le Circuit de Clastres..:

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Bon les 200cv sont inutiles, sans autobloquant, sur un si petit circuit sinueux... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'ai finis un train de slicks là bas. Mon dieu le manque de motricité et d’adhérence quand je suis repassé en R1R !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai un peu de carrosserie à faire (Feux & aile AVG et parechoc) suite à un accrochage avec une C3RS... Bref! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



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Sinon voici ma nouvelle acquisition:

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Mégane R26 F1 Team "Échappement" n°03/34, full stock...

jolie la nouvelle acquisition dis donc

elle est trop belle cette r26 en blanche en f1 team sa cour pas les rues

Vu que je n'avais pas de Clio qui passait sous les 90dB (la RSI ne tourne toujours pas, et la Green n'as pas le droit à la ligne d'origine) pour la sortie Clio-Williams, j'ai testée la MRS sur Charade! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le circuit est carrément kiffant, un tracé génial... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La MRS a vraiment un super châssis avec du gros potentiel [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] . Mais j'ai vraiment été limité par le freinage d'origine pas du tout endurant... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Petite session "balade":

pas mal cette tite vidéo

Hier petite matinée (sous la pluie) sur l'autodrome de Montlhéry...

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Journée au top, pas de mécanique du tout, voiture fiable et qui watt bien comme il faut!
Personne n'est passé devant (sauf une certaine Clio orange )...

Pas de vidéos, la pluie m'a découragé!

Voilà pour l'année... Plus de roulage de prévu.
Seulement remettre la carrosserie de la Clio en état, faire faire une ligne d'échappement moins bruyante, et racheter des slicks.
Et changer les freins avant de la R26!

Un peu de news ici:

Donc j'ai bien monté l'ensemble: Disques Clio Cup / EBC YellowStuff / Durites aviation et une bonne purge. Ca va tout de suite mieux en utilisation sportive. A voir sur piste si elle y remettra ses roues!

- J'ai fais refaire le poc du bas de caisse qu'elle avait à l'achat:
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- Changer les immondes canules de la ligne K-Tec qu'il y avais déjà dessus:
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- Monter un échangeur GT Performance:
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Un tout petit peu de lag suite à ça, mais ça va mieux dans les tours...

- Découpe de la boite à air
- Desiglage du Megane sur la malle

Puis viendra la pose du cata sport et la reprog...

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Concernant la Clio prochainement la pose de la gestion programmable Sybele 5:
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Puis elle est bien sortie de carrosserie depuis quelques temps:
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c'est bien jolie tout ça
au faite tu as vu le nouveau forum picardie renault sport ?

La semaine dernière, la R26 s'est un peu dégourdie les roues sur le circuit de Lurcy-Levis à l'occasion de la sortie du NetClub La Sax'.
Sous la neige mais sur une piste mouillée l'après-midi:
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Et le week-end dernier je roulais l'après midi sur Montlhéry avec de grosse auto (Porsche, Ferrari, Lambo, etc...). Inutile de vous dire que je me suis fais atomiser par certaine en ligne droite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].
Mais j'ai quand même réussi à en surprendre + d'un! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



La petite vidéos qui va bien ou je poursuis une Ferrari, une Porsche, une Maserati et la Clio VDS Concept:



La Clio part le 19 mars pour la pose de la Sybele Challenger 5. Et ensuite roulera sur Spa-Francorchamps le 19 avril. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jolie