Romain93 | Clio 16S TrackDays 200+ | (93)

Bon bah voilà la R26 rame un peu moins:
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Donc pour les chiffres:
Gestion d'origine avec les pièces: 233cv & 300Nm

Et maintenant: 269cv & 420Nm.

pas mal deja

De retour de la Nordscheilfe au Nürburgring en R26 !!
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(Je sais, j'suis un creuvard j'ai pas achetés les photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image])

C'est énorme comme délire! J'ai fais 5 tours, mais impossible d'avoiner comme un cochon tant que tu ne connais pas le tracé... (154 virages à apprendre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) Surtout les virages en aveugle! Et les plaquettes EBC Yellow c'est vraiment de la grosse daube! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Du coup il me reste 3 tours à faire sur mon pass, donc le lendemain de Spa-Francorchamps (le 19 avril) j'y retournerai avec la Clio si elle se porte bien! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

D'ailleurs elle a sortie 214cv sur le banc avant la pose de la Sybele, donc en Fenix 5 avec une température ambiante proche de 0°c!

Faut s'entrainé sur grand turismo pour apprendre les virages , enfin pour l'avoir deja fait en vrai c'est un circuit de ouf !

J'vais devoir acheter une console pour pouvoir apprendre tout les virages !

Ou mâter des vidéo embarquée en boucle!

+1 steph plus parlant à mon gout ou tu peu acheter un bmworld ou y s'explique toute les trajectoire à prendre virage par virage juste un régale mais qui demande du temps de bien comprendre tout ça

Bon bah de retour de Spa-Francorchamps..! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Départ jeudi matin, en Megouze DCi avec un plateau emprunté pour l'occasion, pour aller récupérer la Clio qui s'est fais transplanter la Sybele 5 chez Ludo Conception.

Voici les nouvelles spécification moteur:
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212.4cv à 7050trs/min & 229.8N.m à 5750trs/min.
Donc elle a pas gagné en Pmax mais la courbe est beaucoup + pleine, et le couple est là plus tôt. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et ça se ressent à la conduite !! Sans parler du ralenti retrouvé et d'une voiture "roulable à bas régime".

Donc je fais monter les 4 R888 tout neuf et hop on charge direction la Belgique!
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Arrivé sur le circuit, que des Clio 3, Megane 2 & 3 RS... Quelques Clio 2 RS et Clio V6 et Twingo RS, mais une seule Clio 1 -> la mienne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]!
Pas grave, on va montrer de quoi est capable une vielle mémère. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bon il s'avère que même si elle a des watt, les RS sont redoutables sur un si grand circuit (surtout avec l'ESP et l'ABS!! Rien qu'on les voyait se corriger toute seule...). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelques bourre sympa notamment avec une Clio anglaise monté moteur MRS. (Voir vidéo, je le laisse passer à 6'30).

A partir de 9'40, l'une des dernière session de la journée avec Regis67 et Stouf_V6 (RS-Concept) qui me poursuivent tandis que je fais ce que je peux avec mes disques voilés.

Et 3e partie à partir de 14'50 pour voir comment travaille le pneu avec le carrossage...

Voilà voilà, donc je finis quelques bricole sur la Clio et après objectif rouler un max!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les photos officielle de RS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] :
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Et vous l'aurez aussi reconnue dans la campagne de pub d'Oreca-Store [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...
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Un peu de news !! - Barre de torsion GrA 23.2mm - Peinture epoxy blanc arceau (avec protection carbone et mousse au niveau de la tete) - Re-peinture plancher - Allégement faisceau intérieur - Suppression isolant tableau de bord - Et un nouveau démarreur (ça change la vie, elle part au 1/4 de tours). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bien beau tout ça

Ca fait peur, on ressent deja les sensations de cet avion

De retour de la Nordschleife avec la Team93 ... !!

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Week-end énorme, comme toujours avec les amis, sur un circuit qui te met dans l'ambiance.

J'ai fais l'aller sur plateau, mais une fois arrivé sur place le "tracteur" est tombé en rade...
Donc tout est resté sur place dans un garage. Et je suis rentré en Clio !!
Résultât elle a avalé 830kms sans aucun soucis!

Quelques photos:
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Vidéos:

Elle a l'air de marcher pas mal quand meme...
Super

Le week-end dernier c'était les 20 ans de le Clio Williams organisé par le forum. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au programme exposition de Clio le samedi, puis parade sur le F1.
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Ensuite 1h de roulage sur le F1..:
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Et le lendemain roulage sur le circuit club!
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(Vivement les autres photos de AP Autoshooting!!)

Excellente journée circuit pour l'auto et moi même.
Châssis au top ! Moteur + qu'au top ! Les A005 neufs un régal..! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mon meilleur temps est de 1'27"89 à deux avec un peu de monde à doubler.
Manque plus qu'un autobloquant, des disques sur bol, et de l'allègement pour aller chercher les secondes restantes.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ou encore de l'entrainement en roulant + souvent...

En fin de journée j'ai eu un claquement dans le train avant. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je vais lui refaire une petite santé cette hiver (il a 2 ans et demi de sortie piste sans aucun entretien), en même temps que la vidange de tout les fluides. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et la vidéo d'une petite bourre avec CitronVS et Rev's.
3 Clio à config' à peu près équivalente...
(Eux ont des bols alu, la grise a un autobloquant, et la turquoise fait 100kg de moins et il était seul dans l'auto alors que nous étions 2... Je sais je me cherche des excuses [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]!)

Les superbes photos d'AP - AutoShooting [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]:

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jolie jolie

Ça fais un moment que je n'ai pas donné de news ici!

Donc après 1 ans et 19 000kms je me suis séparé de ma R26 Échappement.
La dernière photo avant qu'elle parte:
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Sur la Clio j'ai fait réviser et retarer mes combinés filetés avant, et changer mes triangles.
Et une petite matinée circuit sur l'anneau de Montlhéry (J'ai pas fait de vidéos)..:
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Et actuellement la Clio est démontée pour le montage du Quaife, le changement des coussinets de bielles, et montage du makrolon sur les vitres arrières.