Romain93 | Clio 16S TrackDays 200+ | (93)

Tu veux savoir quoi? Combien on a payé par personne pour la journée ou combien a payé l'association pour réserver le circuit?

Ca fait un jolie rasso tout ça.
T'as du bien t'amuser.

Comme les deux précédents, tip top les panneaux de portes!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vidéo faite par GoPro:



Merci au proprio de la caméra (Nusmi) pour la vidéo

Romain93 a écrit:

Tu veux savoir quoi? Combien on a payé par personne pour la journée ou combien a payé l'association pour réserver le circuit?

plutot combien as payé l'association au total ou juste le circuit f1 si tu as le detail. c'est ce circuit qui m'interesse plus que le circuit club.

Je crois que c’était 2000€ pour une heure et encore c'était un tarif négocié mais sans certitude.

ok merci, j'ai une idée de prix comme ça.

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2éme page, première photo
(source: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] y en à des vraiment sympa )

Merci

J'ai fais l'acquisition du moteur hier. Il est donc chez un ami en ce moment, qui va me le réviser.

Donc aujourd'hui on a commencer a ouvrir et a nettoyer le moteur... Contrôle de la pompe à huile: OK! On a juste changé la soupape de décharge parce qu'elle était striée. Donc une dépense en moins, et le ressort de pompe RS pourra être mis .


La Clio qui attend ses nouveaux poney:
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Et quelque photos:
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tu refait tn moteur a neuf?

C'est son futur moteur

Non mon moteur est toujours a sa place celui la est un 2.0L de Williams que je refais a neuf partiellement.


Ce moteur la a sortit un peu plus de 160cv sur le même banc ou mon 1.8L a sortit 143...

ah ok c'est pas mal tout sa, bon courage =)

c'est bon sa

y'en as qui se prive de rien ! t'as tout a fait raison, bonne continuation.

Voilà l'avancement du moteur donc:
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Les fameux joint de queue de soupapes (maladie de ces moteur là):
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Je remercie mon pote qui travaille dessus a une vitesse grand V...


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Histoire de... Le passage aux banc du moteur que j'ai achetté, avec seulement un décata, un collecteur megane cup (sortie en 60mm tandis que le miens est en 50 donc j'aurais un peu moins de cv), et la cartographie qui presentait quelques soucis, car cliquetis vers 6200trs donc la courbe redescend...

J'aimerais bien pouvoir m'occuper de ma titine comme toi, super travail!

Comment ça se fait que le piston 4 ait cette couleur? À cause du joint de queue de soupape? Je ne vois pas le lien...

Aucune idée. Je ne suis pas mécano .

Je vous fait partager les news de mon bloc :

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Et je récupère dimanche: Boite de Williams, colonne de direction et crémaillère, ainsi que les supports moteur GrN KTR.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Beau boulot!!
Pour les support moteur, pourquoi tu ne passe pas direct au GrA?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Simplement parce que les support n'existe pas lol. Et le moteur n'est plus suspendu mais posé sur le berceau en GrA.

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+ 1 il est Nikel comme ça !!! C'est du beau boulot de faire ce que tu as fait !!

Tu doit être impatient qu'il roule maintenant.

Ouais mais après il va falloir roder...

Après on pourra lâcher les canassons.