Romain93 | Clio 16S TrackDays 200+ | (93)

salut,

c'est énorme 3 degré de carro??? non,
tes pneus vont se bouffer tres vite!! tu va faire que du circuit avec?

J'ai oublié de preciser que j'aurais des MC qui permette de rajouter ou d'enlever 1.5°.

Je pourrais donc avoir un carrossage allant de -1.5° à -4.5° .

Grosse mise à jour P1

Romain93 a écrit:

Salut à tous!

Donc pour ma personne:
Romain, 19 ans, j'habite en Seine-Saint-Denis.
J'ai eu mon permis en décembre 2009 après 2 longues années de conduite accompagnée.
Je travail dans l'informatique.


Parlons donc de ma charrette:
C'est une Clio 16V (16S phase 2) vert anglais de 1995.
Je l'ai acheté a un collectionneur avec a son compteur 128Mkm. Full stock mis à part un becquet discret.
Son moteur est le F7P722, donc 1800cc 16S de 136 chevaux.
Je la prépare un petit peu pour faire du circuit en loisirs.

Passé au banc le 25/09/2010: 142.7cv à 6900 et 15.3m/Kg.


Depuis je l'ai équipée de:
Châssis:
_ Barre Anti Rapprochement
_ Cales 16mm arrière
_ Cales 20mm avant
_ Amortisseurs Viarouge Circuit
_ Butées SKF
_ Ressorts Eibach -15
_ Batterie dans le coffre

Moteur & périphériques:
_ Admission Clio GrA
_ Dégazage direction assisté façon GrA
_ Eprom avec cartographie sur mesure - rupteur à 7400
_ Calorstat 82°
_ Ventilateur Spal 360mm
_ 4e support moteur GrN
_ Ligne GrN Acier Oreca
_ Dogbone PowerFlex

Freinage:
_ Durites aviation
_ Disque GrN
_ Plaquette Ferrodo DS Performance
_ Ferrodo DOT5.1

Intérieur:
_ Caisse vidée (roue de secours + banquettes + insonorisant = ~75kg)
_ Sièges semi-baquets Momo
_ Harnais 3points
_ Interrupteur de Spal avec DEL témoin

Jantes & Pneus:
_ SpeedLine Williams en Epoxy blanc + Toyo T1R/Michelin PE2 - Daily
_ SpeedLine Vega + Gprofiler/Michelin PE2 - Circuit

Esthétique:
_ Répétiteurs de clignotant Blanc
_ Montant de porte noir brillant de 206RC



Ce qui est prévu:
_ Modine (échangeur eau/huile)
_ Train avant Clio Cup (Berceau Williams soudé, triangles R19 16S, biellette R11, magic camber)
_ Supports moteurs GrN K-Tec Racing


Photos (par date décroissante):

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Vidéos:





->Ma chaine YouTube<-

Et voici des photos & vidéos de ma dernière sortie circuit:Merci à iTunes59 pour ces superbe clichés:

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Un petit passage avant la ligne droite:



Video pendant une petite session avec Kevin:

On se rend vraiment compte du boucan de l'admission GrA... J'avais les oreilles qui sifflait hier soir...

Le nouveau train avant est en place mais n'est pas tout à fais monté... Je n'ai pas encore rempli la boite, ni la D.A. Je n'ai pas non plus remis le pare choc pour voir le décalage avec les triangles de 19. Il faut que je mette aussi les magic camber pour pouvoir régler le carrossage. J'ai comparé les deux train en mesurant grossièrement d'un triangle a un autre et la largeur de voie gagné est bien de 50mm.

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Et mon achat d'aujourd'hui pour la piste: 4 vrai jantes de Clio Cup:
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sympa le montage du berceau, tu va monter au arbre avec ça.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors voici les nouveautés:
_ Geometrie train avant - Carrossage a -2.3°
_ Décrantée de 15mm
_ Peinture de l'anneau de remorquage en blanc
_ Essaie des Jantes de Clio Cup chaussées de R888
_ Pose de la nouvelle vignette d'assurance


Photos:
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Salut, j'avais pas fait gaffe à ton topic
Elle est vraiment magnifique , elle sort de concession ?

Bon, j'accroche pas trop sur les jantes rouges, mais c'est du détail ça hein ^^

EntouKa, félicirtages et bonne continuation

salut a toi, j'adore cette photo : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et tu vas voir les 888 c'est une tuerie, a part qu'ils sont un peu bruyant mais c'est un details ça.

salut a toi! désolé j'atteris seulement, mais ta clio 16s est très belle, et vu les vidéos, elle marche très bien! continue d'en prendre soin comm tu le fais, c'était des voitures géniales mais trop souvent sous estimées... je regrette la mienne tu peux pas savoir... bref quoi qu'il en soit, très belle auto félicitations!

J'accroche pas du tout avec les cup rouge "pétasse" moi :/

Merci a vous: libidum_extasy; claudy focan; Katre...

merci a toi d'avoir une clio 16s aussi impeccable et de nous en faire profiter!

Crashoveride a écrit:

J'accroche pas du tout avec les cup rouge "pétasse" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] moi :/

tu cherche la merde toi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] =)

Et voilà le collecteur est installé... J'ai aussi supprimé les AB et mis deux grilles a la place. Viendra plus tard des gaines direct sur les moyeux.

Une moquette de coffre a été faite pour cacher la vilaine peinture et le manque de blaxon . Je n'ai plus de panneaux de portes non plus (voir vidéo)

La petite vidéo comme promis, même si l'on ne se rend pas compte du niveau de bruit :



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Ne faites pas attention elle est très sale...

ptain' il faut aller le mettre le collecteur la bas derrière !! mais sinon super.

edit : ça vient de ou ta fuite ? sortie du collecteur ? ou la ligne HS ? (vu que tu parle de la changer ...)

Je parle de la changer car elle fais beaucoup trop de bruit. Et pas de fuite simplement du dégrippant qui sèche .

ok pour le degrippant !

Des photos valent mieux que de belle paroles...

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Quelques photos avec le papa:
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Sympa les panneaux de porte en carbone !
Par contre, je préfère la gueule qu'elle a avec les antibrouillards, mais bon, light is right !

sympa les panneaux de portes comme dit libi, mais ils existent pas encore plus lisse, avec juste la poignée, ça serait du poids encore de gagné

Me revoilà donc de Magny-Cours ou le Clio-Williams.net avait organisé une journée piste sur le circuit Club et en prime 1h de roulage sur le circuit F1.
Une journée au top donc, avec une organisation irréprochable.
Je n'avais jamais vu autant de Clio 16S/Williams. Il y en avait 80 sur le circuit F1 pour la parade.

Concernant la Clito, je n'ai rien a en dire. Impeccable en tout point. Elle a avalé 210kms du circuit club, et une session de 45minutes et 75km sur le circuit F1, avec pour seul arrêt le changement de passager...

Le moteur a montré toute ces capacités, et je l'ai poussé dans ces derniers retranchement... Le manque de couple et de puissance se fait quand même sentir comparé aux Williams ou Clio16 montée en 2L. Mais cela ne m'a pas empêché d'en passé plusieurs.

Le châssis est au top. Le train avant Cup est un régale. Les R888 sont vraiment un plus, mais à 32°c ils fondent pas mal.

J'ai pour seul problème de gros claquement qui se fond entendre sur la caisse en elle même. Il semblerait qu'elle travaille, ou qu'elle se dessoude. Il faut que je contrôle dans un 1er temps les point de fixation du berceau car je pense que le problème vient de là. On verra ça quand j'aurais le temps car pour le moment mémére mérite bien du repos.


L'album Facebook ouvert a tous le monde ->ici<-.


Quelques photos:
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La toute première session du matin donc découverte du circuit (celle ou tu te traines un max quoi ):



15minutes sur le Circuit F1:





De meilleurs vidéos, faites avec des GoPro et WebCam Full HD sur support devrait arrivé dès que leurs propriétaire auront finis leurs montage...

Ça laisse rêveur touSsa !
J'adore le bruit que tirent les 16s

woooh le rasso avec 80 voitures ça rigole plus

vous avez payé combien pour le circuit F1 stp ? ça m'interesse pas mal.